空间很实用 测试进口大C4毕加索

空间很实用 测试进口大C4毕加索(1)

　　随着经济发展，人们的生活水平越来越好，特别是当今80后这一代进入“三张”，人们对车的需求也越来越强，特别对家庭的第2辆车。更多人把第2辆车的目标放到了MPV这个领域，更多的考虑到家庭的实用性。这次我们介绍的主角就是雪铁龙C4毕加索，它的全名是大C4毕加索(GRAND C4 picasso以下简称C4毕加索)。顾名思义，C4毕加索就是基于C4平台开发出来的老款毕加索换代车型，跟老款的萨拉·毕加索并不是一个平台的产物。

外观：外观“前卫” 尾灯漂亮 引步灯很实用

　　法国人造的车也以优雅前卫的造型设计体验著称于世。在我们熟悉的法国雪铁龙汽车家族中，以毕加索命名的MPV产品无疑是其中的代表，对外观这种比较主观的事物，我不想说它是好看还是难看，觉得用“前卫”来形容它可能更贴切。

　　大家都叫它大C4毕加索，自然有他的道理。从4590mm*1830mm*1680mm车身尺寸上看他比老款毕加索长了303mm、宽了79mm、高了38mm。整整大了一圈。座位数也由5座增加到7座，可以给用户带来绝佳的空间感受。

　　C4毕加索与老款毕加索在外形上变化很大，少了些圆润多了些棱角，但双人型的镀铬家族进气格栅还是那么醒目，一直延伸到大灯两侧。C4毕加索采用了雪铁龙独创的Visiospace设计理念，Visiospace是vision与space的结合，强调了视觉与空间的和谐统一，它的前挡风玻璃就是它的代表。以超大视角的车窗面积、极细的A柱以及宽敞、灵活的座舱空间设计，完美定义了MPV车型的全新标准。

　　C4毕加索前脸运用了很多镀铬装饰条，显得很大气。大灯灯组很宽大，远近光的反光碗尺寸也不小，能提高一定的照射范围和亮度，但考虑的C4毕加索所处的价位，就有些说不过去了，不仅光源只是普通的卤素光源，且没有配备透镜。

　　C4毕加索的侧面更贴近传统MPV，车身线条运用了更多的直线，粗壮的同色防擦条点缀其中，侧转向灯集成在后视镜镜腿的底部，同时还后视镜下部还设计了一个引布灯，虽然都很细微，但这些功能都很实用。

　　C4毕加索的全景天穿也绝对是这个车的一大卖点，车顶两侧还配备了行李架，方便出游时装更多的物品。

　　 尾部设计很简单，比老款毕加索更加的方正，显得很沉稳，类似世嘉的竖状尾灯是其尾部的亮点，既增加了美观又增加了可视面积。

　　C4毕加索的多条辐铝合金轮圈立体感很强，配备了米其林215/55R16的轮胎，抓地力和胎噪控制的都很不错。

　　C4毕加索的备胎放置在底盘下部，虽然节省了后备箱空间，但如果换备胎可能稍许不便，一个人换会有些吃力，需要一只手托住备胎一只手来拆卸备胎。