回归 测试斯巴鲁翼豹STI三厢(2)

外观：看似深藏不露的外表下却处处流露出桀骜不驯的性格

　　之所以对翼豹的历史说了这么多，是因为对于每一个喜欢斯巴鲁品牌的人来说，翼豹的精神意义一定是第一位的。这也是我们找来历代车型的目的，我们试图通过这种方式，与所有斯巴鲁车迷一起感受翼豹的进化历程。

　　当然，我们的重点是第十代翼豹STI。与以往那个“纯真年代”的设计理念不同，简单粗暴的表现方式被更多的高科技所替代。或许也有大东家丰田的影响，斯巴鲁在翼豹上融入了更加细腻的东西，如高档的车漆和精致的内饰工艺，在感官上让人觉得翼豹已经脱胎换骨。

　　由于这是翼豹的一次大换代，因此在设计风格上它又进行了一次新的尝试。如果说两厢STI恢复了翼豹的血性，那么三厢版则又显得温顺了很多。假如去掉了标志性的大尾翼，那么开在路上它绝对不会引起无知者的敬意。不可否认，时代的变迁让这台全新的翼豹看上去像是远离了沙砾与尘埃，变得更加时尚而富有档次，而且更加贴近生活了。不过地球人都知道，还算低调的车身内蕴藏的是更尖端、更复杂的四驱设定与调校，那才是它的灵魂。

　　车头和两厢版采用了相同的空力套件，保证了STI风格的统一。宽车体的设计让两侧的翼子板展现出了雄壮的力量感，而看似被翼子板挤压的头灯此时却流露出了凶悍的目光，与中网上红色“STI”标识和发动机盖的中冷散热口构成了STI霸气的前脸造型。而在配置上，头灯还集成了氙气大灯和清洗装置。

　　除此之外，STI还配备了无钥匙进入系统以及带转向灯功能的反光镜。在配置上，STI可以说比市面上那些以实用为卖点的家用车还要好。