大家车网 2012-06-27 19:21 来源:pcauto 作者:杨东琳
以Porsche之名 体验保时捷Panamera 4S(1)
试车地点 | 深圳 | 试车时间 | 2010-4 |
天气 | 晴 | 路面工况 | 综合路况 |
车辆提供 | 深圳保时捷中心 | 试车人员 | 图/文:杨东琳 |
车型 | Panamera 4S | 市场报价 | 192.6万元 |
编辑短评 | √:动力、配置以及操控性毫不逊色于同品牌的跑车型号。 | ||
×:作为四门房车,后排乘客舒适程度不够。 |
有人说,买保时捷卡宴的人不是真正喜欢保时捷的那一群。但是从广州道路上的能见度来看,即便是Boxter\Cayman\911全加起来,也不及卡宴的1/10数量,实际证明了卡宴的诞生是保时捷车厂的明智之举。而Panamera的出现,也再次体现了保时捷车厂对于市场洞悉的敏感程度。
不过,正如卡宴身上所拥有的颠覆性超级运动化SUV特质,同样佩戴着保时捷厂徽的Panamera更有过之而无不及。简直就是在近5米车长的四门车身上注入911的血液,用开创、超越这些词汇来形容Panamera的定位就再也合适不过。
精彩评测视频——
首先,Panamera的外型绝对是怪异的。近5米长的修长车身、1米5不到的车高,却有近2米的跨距。加上设计师对于车身线条的有意刻画,Panamera怎么看都像是匍匐在地面的"猛兽",那种从骨子里散发出的气场真是要和它面对面才能感受得到。
车头部分相当保时捷,大灯的形状、厚实的前杠和隆起的发动机盖和翼子板都与911车型比较神似。即便是Panamera为了符合车身比例而作出不少修改,但是只要从正面看到车头,绝对会认出它是一辆保时捷。
责任编辑: 黄念