车系各有千秋 探讨不同车系操控性特点

车系各有千秋 探讨不同车系操控性特点(2)

　　美系车

　　由于美国的山路较少，城市和乡间之间基本由笔直的高速公路连接（有限速，但各州的规定不同），并拥有大量地势平坦的旷野，因此美国人对于车辆操控性的要求并不像欧洲人那么高。而车辆的舒适性反而成为了美国人关注的焦点，进而造就了以凯迪拉克为代表的，车辆整体宽大，底盘稳重、悬挂系统偏软的美系特色。

　　日系车

　　与欧美相比，以丰田为代表的日系车更注重车辆的经济性，而操控性则相对处在一个次要的位子。在日本，由于道路有严格的限速要求，因此使得日系车不需要在高速性能上有太多的考虑。同时也是速度的限制，日系车在变速、制动、底盘、悬挂和安全性上也无需达到德系车的水准。特别是日系车崛起于石油危机的年代，经济性才是重中之重。

　　各车系的风格虽然有所不同，但在全球一体化的发展趋势下，当其来到不同地区后都会有一定的改变，变得更加符合当地的道路条件和驾驶需要。不过有一点是肯定的，即重视车辆操控性是各系车的共识。（文章来源：搜狐汽车）