看不出的变化 静态体验一汽-大众CC 3.0
大家车网 2012-06-14 08:38 来源：汽车点评网 作者:刘思北
看不出的变化 静态体验一汽-大众CC 3.0(3)
相关参数列表
| 一汽-大众CC 3.0FSI V6 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 3.0L |
| 最高车速 | 240Km/h |
| 0-100加速时间 | 7.4s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4799/1855/1417 |
| 轴距(mm) | 2712 |
| 整备质量(Kg) | 1610 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 532 |
| 气缸容积(cc) | 2975 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 250 |
| 最大功率(kW) | 184 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 310 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3300 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45R17 |
| 后轮胎规格 | 235/45R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
关键词:大众CC 责任编辑: 吴舟子
CC 3.6FSI 舒适版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.60 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：祝海燕 |
9分 |
外观设计出色，被称为是“有史以来最美的大众汽车”的造型；漂亮优雅，线条流畅完美，动感十足，加上无框车门等，吸引了很多消费者的眼球，其4门的coupe造型是一大亮点。 | |
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
大众CC的外观设计出色，漂亮优雅动感，被称为是“有史以来最美的大众汽车”，受到消费者的普遍赞扬；内饰做工精细，配置丰富，超大天窗也受到消费者的好评；尾箱较大，但车内后排空间局促；动力强劲；操控扎实；整体品质不错，不过在装配工艺方面仍存在异响等问题，近期网友的反映的问题主要集中自动熄火、后部保险杠发热及大灯起雾进水现象；上市以来销售火爆，部分地区出现提车加价现象，至今仍然价格坚挺。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观漂亮优雅动感，赢得了很多消费者的眼球；动力强劲；操控扎实；内饰精细，配置丰富。 最大缺点：车内后排空间偏小；自动熄火、后部保险杠发热及大灯起雾进水等装配问题遭到网友的抱怨。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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