数据都是浮云 测试一汽-大众CC 3.0 V6

数据都是浮云 测试一汽-大众CC 3.0 V6(5)

引言：这次我们把一汽-大众CC 3.0 V6、2.0T与3.0车型都带到了测试场，看看他们之前的性能到底有多少差距，或者哪款车型更适合您，顺便从一个车主的角度聊一聊这款车的优缺点。

高尔夫R/尚酷R推荐指数：★★

高尔夫R/尚酷R这两款车型性能非常激进，操控更好，价格区间下探到了35万元左右，竞争力也更强。双R的性能以及操控都非常的优秀，不管是直线还是弯道办掉一个CC可谓是小菜一碟。虽然同属于大众，而且价格有所冲突，不过定位和风格与CC确实有较大差距，出手时一定拿捏好。

奥迪A4L   推荐指数：★★★★

奥迪A4L在中国市场从来都不愁卖，尤其这一代加长以后，销量更是好的出奇。良好的动力、宽敞的空间、销魂的奥迪灯具厂的LED日间行车灯，都是他的杀手锏，况且在中国市场四个圈的影响力比VW可是好的不止一点半点。35万元您可以购入技术型，比较建议入手，当然我指的是不烧机油的情况下。

奔驰C级   推荐指数：★

奔驰C级在德国的三架马车中动力操控以及空间都不是很有优势，虽然品牌方面很有竞争力，不过后期用车保养费用也是名列前茅的，况且一个小小的C级想承载出奔驰在人们心中的形象还是略有些吃力的。现在奔驰只能通过很大的优惠来保住它的销量。

宝马新3系   推荐指数：★★★★★

在北京车展中大放光芒的宝马新3系，一改老款动力不足，空间不够的弊端，2米9多的轴距、2.0T单涡轮双涡管发动机以及8速自动变速箱让它战斗力大幅上升。同时宝马新3系也将提供标准与加长两款轴距车型供您选择，持币待购得您，又不是很着急的话。强烈建议等待这款车型上市看看。

锐志3.0 V6   推荐指数：★★★

锐志3.0V6车型可以说最适合当CC 3.0车型的对手了，同为3.0V6可是表现上却又大不同。前置后驱，比CC更有可玩性，而且性能测试数据上表现的要漂亮许多，不过上市的定位却与CC 3.0相同，都属于为了丰富产品线，2.5的足矣。

综上诉述，这款CC 3.0车型只是为了丰富下产品线，提高一下产品层次，作为一个旗舰从而打造一个高端的型号，开出去吹吹NB，我这车是V6的，并没有其他实际意义。更多的市场主要是靠1.8T与2.0T来打拼。从售价来看，一汽-大众也不考虑上文提到的那些竞争对手都在降价的时候，就敢定价到34.98万元，这个价格真是是没有什么竞争力，估计一汽-大众也没想让它在销量上有所表现。如果您准备在从35万元这个级别下手，不妨建议您看看以上几个车型，或许您不在乎前面那个VW标、或许您就喜欢CC这个外形、或许您是一个十足的大众FANS，那么我建议您购入2012款 2.0T豪华型，中控彩屏、自动泊车、充沛的动力、经济的油耗，后期改装提升潜力也比较大。当然您执意喜欢这辆3.0 V6车型，就不要看中它的性能数据，他不会像2.0T车型一样充当直线二愣子的角色，更多是在行驶中的稳重与安逸。还有那个只在CC 3.0车型上才能见到的DCC，光说没用，这其中感觉只有你真正去驾驶才能体会到的。