2012北京车展 爱卡静评之兰博基尼URUS

2012北京车展 爱卡静评之兰博基尼URUS(6)

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　　油门和刹车的踏板以Y形立体图案进行了防滑处理，让人比较惊讶的是油门踏板没有使用地板油设计，悬空的设计比较不符合公路运动车型的风格。

　　虽说这款SUV目前还是处于概念车的阶段，不过从设计的角度来讲，URUS的整车已经相当成熟。

　　车门内侧采用了多种材质装饰，车门内的拉手采用的较为传统的设计，不过立体的车门琐止设计非常漂亮。

　　相信在获得目标消费群体的认可之后就会正式投放市场，投放的时间目前得到的消息是在2015年，正式量产后年产量预计为3000台。

　　兰博基尼URUS现在并没有正式发布价格，不过有很多相关消息都显示起售价会在20万美元。虽然兰博基尼涉足SUV相比许多品牌已经滞后了好几年，但其独特的定位应该会让它在众多对手中获得一席之地。

　　车内的座椅采用的碳纤维底座，坐垫部分目前能看到的是分裂为多块的独立真皮坐垫，这样的设计在概念车上较为多见。在量产车上一般还会回归普通的设计。

　　从目前得到的消息来看，URUS量产后最大功率将会达到440千瓦，最快量产SUV的名号的竞争中它将非常具有竞争力，与之匹配的将会是一台8速Tiptronic变速箱，悬挂系统与同平台的卡宴、Q7等相同，但在设定上会有所区别。