随着炎热夏天的到来，车内空调使用的频率也会随之增多。众所周知，汽车空调有手动和自动之分。手动空调应用时是需要车主设定温度和风量出风的，在这过程中温度及风量是不会自动变化，当车主感觉太冷或太热的时候就需要对温度再进行调节了；相比之下，自动空调的使用会更加方便，车主只需要提前将温度设定好，车内温度传感器就会自动控制风量大小及车内温度，这能有效地减少了车主行车过程中调节空调旋钮的次数，一定程度增加了行车的安全性。

帝豪EC7全系标配（售价：7.58万元起）

与以往的吉利车型相比，帝豪EC7整体水平有了很大的进步，是吉利汽车打造的高品质紧凑型车。该车在外观、内饰空间、被动安全性和动力性能方面都有着不错的表现。正因为这样，在推出两年里面，它在市场上受到众多消费者的关注。前段时间，帝豪EC7推出了2012款车型，这次小改款在外观方面主要是针对细节及做工工艺进行了改动，从而提升竞争力。因此在外观造型上，它并没有太大的变化，仍然是我们所熟悉的帝豪EC7。

与外观细微的变化相比，2012款帝豪EC7的内饰变化比较明显。新车内饰摒弃了旧款车型中庸的设计风格，中控台面板由原来直板的造型变得圆滑起来，黑灰深色内饰代替了浅内饰，整体在视觉上更具时尚感和运动感。

2012款 帝豪EC7 车型操控配置表：

2012款帝豪EC7把自动空调作为全系标准配置，这在同价位的车型里面比较少见，值得称赞。它的自动空调系统布局简单，所有的功能一目了然。左右两个圆形旋钮分别是风量和温度的控制，中间为蓝色背光空调状态显示屏（可显示温度、风量、风向状态等数据），而下方则是自动调节、送风模式、制冷、内外循环等功能的控制区域。同样，空调系统的按键和旋钮在阻尼和反馈力度方面也有上乘的表现。

在动力方面，2012款EC7最大的变化是引入了具备DVVT双连续可变气门正时技术的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，让整车在燃油经济性方面得到了很大的提升。其中1.5L排量的JLγ-4G15发动机的最大功率为80kW(109马力)，最大扭矩为135N·m；而1.8L排量的JLγ-4G18发动机的最大功率为98W（133马力），最大扭矩为170N·m。在变速箱配备方面，1.5L排量车型匹配5速手动变速箱，而1.8L排量则有5速手动和CVT变速箱可供消费者选择。

小结：从09年吉利帝豪EC7的上市到前段时间2012款车型的推出，我们看到了帝豪EC7的不断进步。它在外观、空间、做工及配置方面都有着较高的水平，是一款值得推荐的自主品牌紧凑型车。而本文主要论述的自动空调系统，2012款帝豪EC7全系配备了自动空调，这项功能是帝豪EC7的卖点之一，相信这项较为实用的配置将会增加帝豪EC7的可购性。