动力不容小觑 试驾比亚迪G6 1.5T手动挡(2)

引言：比亚迪G6带来的变化绝不是把F6换个“马甲”这么简单，内在品质的提升是令人兴奋的。在比亚迪擅长的电子领域，G6无可非议地展现着自己的特长，而对于自主车型一直在突破的动力系统与底盘性能，G6也足够让人满意。

● 内饰配置堪称豪华 座椅舒适性也很不错

比亚迪G6的内饰让人看到不少惊喜，从设计到品质都有了个不小的飞跃，即便相对于F6而言，进步也是非常明显的，而丰富的配置更是让人惊讶。

内饰设计没有任何炫耀的成分，这种稳重大气的风格很容易获得好感。虽然看不到太多流行的设计元素，但坐进车内却有种豪华车的感觉，至少作为一款中级车，这样的风格非常得体。

作为一款10万元级别的车型而言，材质的选用不必苛求太多。即便G6的中控台全部采用了塑料材质，但由于出色的细节设计和组装工艺使得内饰丝毫没有廉价感。适当的木纹装饰和银色饰板都恰到好处。

方向盘是重新设计的三幅样式，从卖相到手感都值得表扬，在这方面自主品牌一直都做得不错。G6的特点在于转向的力度与回馈都非常均匀，让人觉得很精致。除此之外，丰富的功能按键也是加分的地方。

中控台的影音娱乐系统应该是G6的最大亮点了，它完全展示了比亚迪在电子产品上的特长。这套系统采用了一块高分辨率液晶屏，通过我们实测，这个液晶屏在强光下也具有不错的显示效果，没有出现反光问题。

【影音娱乐系统的界面和功能都非常到位】

【扩展插槽】

功能上同样非常丰富，它集成了空调调节、GPS、DVD、TV、FM/AM、电话、倒车影像系统等多项功能，并且提供了USB、AUX、SD扩展插槽。重要的是，这套影音系统并非像有些品牌所使用的山寨产品，它是比亚迪自己研发的一套系统，因此在应用上更具人性化，绝不是靠功能堆起来唬人的产品。

座椅的人体工程学设计几乎成为了自主品牌的共同需要改进的问题，很多自主车型的座椅都很难做到贴合身体，尤其是靠背的设计似乎成为了一个难题，长途乘坐的疲劳感远高于合资车型。

比亚迪G6在这方面只能说有很大改观，坐垫、靠背和头枕都可以贴合身体，尤其是头枕不在需要“仰望天空”才可以靠到了。尽管还达不到合资品牌的水准，但通过长途乘坐，身体没有太多疲劳感，舒适性还是不错的。

后排座椅是比亚迪习惯采用的柔软风格，从F3开始，比亚迪就很注重后排座椅的舒适性。坐垫通常都很柔软，并且靠背倾斜度比较大，整体的乘坐感受很舒适。不足之处也有，就是坐垫的深度还是有些不足，导致大腿的支撑力有所欠缺。

再看看一些人性化以及细节设计，比亚迪G6并非尽善尽美。比如中央“杯架”显得不够实用，天窗按钮的位置也设计得有点奇怪。这些都是需要适应的，尤其在对于前排乘客，希望在享受豪华配置之余还能体现出更多的实用性。