这个跨界有点猛 凯佰赫 KOMBAT T-98 作战版

引言：要说跨界可是汽车厂家玩得乐此不疲的事，但跨出了境界跨出了水平的，还得看汽车与坦克的这一跨

苏联的血脉

“苏联”二字，已如悠悠流水一去不返，但它的影响依旧还在，笼统如我国的制造工艺与标准，具体如各种飞机坦克步枪大炮。武器的暴力令人骤感冰冷，对付这种冰冷就要用更冰冷的家伙，至少外表是这样。同样来自前苏联的一款车能给你安全，只是近千万人民币的售价可能带给你的惊吓不亚于那些武器。

这款车说起来也有一定的历史了，甚至还可以和列宁联系起来。俄国当时规模最大的罗索(RUSSO)汽车厂制造的RussoBalt1918当时就安装了8mm厚的装甲和70mm厚的防弹玻璃，作为当时世界上最昂贵的元首轿车，一度是列宁的坐驾，也就是眼前这辆凯佰赫T98的前身。

汽车亦或装甲车？

如果路边突然窜出这么一个大家伙，你肯定觉得是遭遇军车了。的确，它的外形更像装甲战车，实在和汽车不太沾边，但它可不只是虚张声势绷起一身腱子肉的健美先生，而是来自战场的战士。

它的防弹级别为B2级，可以防御5米外9mm口径德国鲁格手枪的威胁。为了做到这一点，钢板是少用不了的，它周身3mm+2mm双层防弹钢板，14.5mm厚的防弹玻璃，这也让它的整备质量达到了3.58吨。装甲车体、防弹玻璃、装甲底盘的采用使得KOMBAT都能经受外界各种冲击，对车内人员起到360度的全方位保护。防爆轮胎也必不可少，在中弹后仍然能行驶50公里。

就像一个拳击战士，要很好的防守，就要放下架子，弯腰缩颈，护住关键。这就意味着即使你是最贵的SUV，也不能过于招摇。凯佰赫的前门玻璃只能下降10厘米，后门玻璃完全不能开启，四个门的打开角度也非常狭窄。这种场面倒是和美国总统出行的风格有点相似，但相信中国的富一代和富二代会对此提出改进需求。

方向盘后的操纵杆显得豪迈强悍

近4吨的车身，搭配怎样的发动机才能威风八面？从外面打开发动机舱的盖子，你可以看到VORTEC 8100的V8发动机藏在里面。这款发动机，也在奥巴马的“陆军一号”上服役，在雪佛兰不少全尺寸皮卡上也曾经服役。8.1L的发动机在油耗上肯定毫不吝啬，30L/100km的油耗应该是保守数字，但你仍然别期望什么推背感，这种小儿科的东西它是不屑玩的。如果你需要，它倒是可以帮你把别人的房子推掉。

黑色真皮搭配红色缝线，车内气息很运动，至少要让这SUV的千万售价有所展现

不但发动机有通用的基因，车内的整体氛围也有种美国车的感觉。艾里逊(ALLISON)的6挡自动变速器没有任何顿挫感，即使有也会被重重的车身缓解很多。别看它外表冰冷，进到车内你就会明白它为什么还是汽车而不是装甲车。整体的黑色氛围虽然稍有压抑，但也正好与低调的风格搭配。近千万的豪车，内饰都是真皮打造也不是什么奢侈要求，黑色真皮搭配红色缝线倒略微让人有点意外。方向盘上布满快捷按键，GPS导航液晶屏显示细腻，人机界面便捷；氙气大灯、倒车影像，让你在城市驾驶起来也可以彬彬有礼，毕竟，在路上还是要遵守交通规则和讲究礼貌的。

来自通用的VORTEC8100发动机也不会让这个沉重的家伙过于活跃

在宽大车身的衬托下，300毫米的离地间隙显得也并不够高。不过，这让它即使有着3.5米的轴距，也有不错的纵向通过角。舒适的悬挂，几乎可以让你无视路面上的坑坑洼洼。透露出老美风格的老式怀挡，也让你完全忘记了这是一款装甲防弹车，可以更多一份驾驶的从容。

后排的舒适性也不错，但舒适远不是最先的考虑，从开度非常小的车门就能看出

还不过瘾？

千万级别的价格只是个起步，这只是辆进入大陆试探下中国富豪口味咸淡的“低配车”，如果需要，您甚至可以去选配B7的防弹级别，这个级别，AK47也难奈你何。

内饰风格上依旧能找到些美国悍马的味道，毕竟它和悍马还是有着一定的联系

红色的仪表充满着战斗气息

只有前面两个车窗玻璃可以升降

多功能方向盘很方便操作

背景

Dartz是一家拉脱维亚汽车公司，专门从事SUV尤其是军用越野车的制作

1922年RUSSOBALT更名为PROMBRON

1998年，俄罗斯著名汽车设计师DMITRY先生将PROMBRON改装定位军转民产品，2000年，PROMBRON升级换代为KOMBAT T98

2008年DMITRY先生与爱沙尼亚方共同出资，在爱沙尼亚首都塔林成立了作战装甲集团，作为KOMBAT T98出口型的生产基地，总部设在俄罗斯的圣彼得堡