你好，新朋友 独家揭密长安全新紧凑型轿车逸动

你好，新朋友 独家揭密长安全新紧凑型轿车逸动(3)

引言：在2011年的法兰克福车展上，长安汽车把逸动作为自己的最新研发成果在欧洲舞台上向全世界展示，这款新车的高调亮相同时引起了国内外众多关注的目光。我相信，不仅仅是老外对逸动感到好奇，就连国内许多持币待购的消费者也想通过各种渠道了解这款新车的信息。在2011年的最后一个月，我和摄影师王锋来到重庆，为那些等待的人揭开逸动的神秘面纱

全新概念BlueCore动力品牌

通常来说为动力系统命名，一般是与环保或者新技术有关，但对于长安汽车最新发布的BlueCore品牌则有另一番含义——这是长安汽车动力系统的名称，也就是说不论是汽油机还是柴油机以及变速器，它们通通都从属于BlueCore品牌。这个名为“蓝色核心”的动力品牌在未来五年内将实现油耗降低30%、CO2减少35%的目标，这意味着新的研发将采用众多主流的新技术，如TEi涡轮增压、I-GDI缸内直喷以及TC中冷增压等；而在变速器方面长安也开始着手研发CVT无级变速、IMT半自动和DCT双离合变速器。

长安汽车LOGO的演变

2010年10月，长安汽车在北京水立方发布了最新的企业形象识别系统，其中最重要的构成部分就是全新LOGO。新标志以V作为核心表达诉求，取英文Victory和Value的首字母而来，寓意胜利和价值。从2011年开始，长安汽车旗下所有的乘用车就开始使用这枚新标识了，与此同时在2006年启用的“盾牌标”也将退出历史舞台，而在1996年开始使用的“A字标”则服务于长安的商用车产品。如果按照企业发展的历程来看，换标这一行为也是从幼稚到成熟的转变过程，长安汽车的标识大致经过了四个时期：创业初期80年代到90年代中期，使用的是CHANGAN拼音标；在1996年正式在微车产品上使用“A字标”；而在2006年推出CV6奔奔时，则启用了“盾牌”标；进入21世纪后，因应国际化的考量，长安再次为乘用车系列设计了新标，而真正意义上搭载新标的第一款车则是C201逸动。

长安汽车家族现有车型

从2006年推出奔奔以来，长安汽车几乎每年都保持2-3款新车的投放速度，这其中当然包括全新车和改款车型。梳理一下长安汽车现有的型谱，我们可以清晰地看到他们在车型布局上已经相当完善，除了目前缺失B级中型轿车外，在A00级微型车、A0级小型车和A级紧凑型车市场都有对应的产品，热销的车型无疑是奔奔mini、CX20和悦翔三厢版，尤其是奔奔mini的月销量已稳定在7000辆以上。在商用车领域，2011年推出了全新的微客金牛星，另外像星光4500、S460还有长安之星2代依旧都是市面上的主力和热销车型。

CX20

S460 

星光4500

悦翔

奔奔MINI

金牛星

CX30

长安之星2