商务休闲 PCauto测试宝马530i旅行版
大家车网 2012-02-01 00:00 来源：太平洋汽车 作者:陈墨雯
商务休闲 PCauto测试宝马530i旅行版(4)
引言：。如今，你是否还因为自驾出行，但爱车却没有足够的空间而苦恼呢？不要再纠结于这个缺憾了，今天我就带大家来见一位新朋友——宝马530i旅行版
性能测试：舒适型调教 噪音控制要略优于535Li
加速测试：0-100公里/小时 加速时间 6.9秒
经测试后，530i 旅行版 0-100km/h的破百时间为6.88秒，最大G值为0.75g，对于一款重量1.8吨多的车来说这样的加速成绩已经很不错了。在关闭车身稳定系统后允许弹射起步，加速时一挡扭矩非常大，最大G值就出现在此时，这时轮胎的打滑空转就非常明显，无谓的损失了扭矩和时间，所以把握好起步转速就非常重要。
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制动测试：100公里/小时-0的刹车距离 35.89米
制动测试环节，5系旅行版的刹车力度很强且非常均匀，平均G值竟维持在-1.1g左右。在制动过程中车身姿态控制得很好，对于这样一款车型来说，点头现象控制得很不错了。曾让同事再快点，刹的再狠点，因为从照片看感觉很不明显，多次尝试后依旧控制得当。经过10次的反复测试后，5系旅行版的热衰减现象并不严重，最终刹车距离定格为35.89米，这个成绩在同级中也是出类拔萃的了。
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18米绕桩测试：车身姿态控制不错 尾部并没累赘
在绕桩测试过程中，530i旅行版的车身侧倾较明显，但悬架后段支撑足够，车身姿态控制的很好，车身稳定程序与高性能轮胎的组合让车身以优雅的姿态穿过一个个桩筒。在关闭车身稳定系统后，车尾也并没有因为惯性而突然外甩造成失控，总体变现不错。
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噪音测试：噪音比535Li略好一些
5系旅行版的舒适性以及噪音控制与5系轿车差异不大，总体上来说还是不错的。可能由于530i这款NA发动机比535Li的带T发动机更安静的原因，530i旅行版从怠速到90公里/小时时噪音都略微低于535Li，只是在高速区噪音略高于535Li。
● 旅行车在中国的市场为什么叫好不叫座？
分析：如文章开头所述，国人以前对两厢车都不甚喜爱，旅行车一直是只能吸引关注，但销量一直上不去，从十万起的凯越旅行版、骏捷wagon、二十多的马六wagon、高尔夫旅行版到30万以上的迈腾旅行版、力狮旅行版、C级旅行版、R36都没有太好表现，很多车都只短暂出现了一段就销声灭迹了。叫好不叫座的主要原因有2个，一是外形喜好问题，国人对“大屁股”车型认可度不高，不太符合国人审美；二是旅行版一般比普通三厢版要贵上不少，国人全家自驾旅行的人不多，旅行车多的空间很难利用上；三是旅行版车型加点钱就可以换同级SUV产品，SUV产品也有不错的空间以及更好的通过性，所以旅行版车位置尴尬，性价比不高。
● 5系旅行车作为引入到中国最贵的旅行车，市场前景如何？
分析：作为标配66.66万的5系旅行版来说，可以说是正规引进国内最贵的旅行车型了。竞争对手不多，再加上现在家庭买车日益增多，有钱阶层对旅行车的认可度逐步增加，有适合的消费群体，因此，前景还是可以期待的。
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——另外，我们也对华晨宝马535Li的一位车主进行了简短访谈，看看从车主的角度理解，宝马5系旅行版是一款怎样的车型？
PCauto：你今年不到30岁，先说说你为什么选择535Li吧？
535Li车主（以下简称于）：商务谈判不光需要有足够的信心和实力，还需要有一些硬性的物质表现来给合作伙伴一些安全感，所以众多品牌中我比较倾向于奔驰和宝马。同级别车型中相比较而言，宝马535Li动力充沛，能够满足年轻人对速度和操控的要求，另外一方面，车的品质足够好，既有稳重的外表又有澎湃的心脏，所以在比较了几款车后我选择了535Li。
PCauto：对于你以及你身边的人群，你认为是更多地喜欢三厢轿车、SUV、旅行车还是其它？为什么？
于：身边的人更多的选择了三厢轿车。但是我认为更多的人喜欢的是SUV和旅行车。因为社会发展的步伐给每个年轻人带来了巨大的压力，大家都渴望释放，有车的朋友释放方式多数会选择驾车长途旅行，爬山涉水少不了越野能力较强的SUV，而长途舒适方便的则是旅行车。但是包括我在内的很多人选择买三厢轿车，第一可能有自身工作的原因，第二可能有油耗的考虑，当然还有环保的考虑。
PCauto：目前引进到国内的旅行车已经很多，比如最新引进的高尔夫Variant、迈腾旅行版等，这些车型你是否关注？你是否接受花费66.66万元购买一台旅行车？
于：由于我个人比较注重操控性，所以我对旅行车的关注程度不是很高，但是旅行车无论是外观还是它的便捷程度，都能够吸引我去看，但是花费66.6万的价格去购买旅行车，我可能目前不会去考虑。第一经济实力未达到花高价选择第二辆附属高端私家车的程度，第二我觉得没到每天休闲旅游放松的年纪。
PCauto：以你535Li车主的角度，说说宝马5系旅行版给你的感受吧？这对你之前的印象以及观点是否有所改变？
于：宝马5系旅行版的米内相比535Li豪华黑内，做工略微显粗糙(可能是因为面板很多原木色的原因)，空间后排乘坐略显拥挤，但是后�欧诺棺魏笤蚝芸沓ā＜菔桓芯跸嘟芴宀淮怼６晕抑暗挠∠竺挥惺裁锤谋洌芴寮菔桓谢故遣淮淼模Ｂ房霾倏孛挥姓习？扇傻愕氖呛竺婵占洌任蚁胂蟮幕挂螅芏嘈〉南附谛陨杓疲腋芯鹾懿淮恚强梢约臃值纳杓啤Ｎ叶�5系旅行版的评价是既满足了旅行车便捷的特点又不失正常的驾驶乐趣。
PCauto：你认为在你的业务范围内，宝马5系旅行版能否满足你的需要？它所代表的这种理念在你以及你周边人群中能否得到认可？你认为它更适合哪些人群？
于：日常使用可以满足需求，业务范围略微不理想。我认为我周边的人群有20—30%可能会去考虑它所代表的这种理念，这些周边人多半会是生意上的合作伙伴。我个人观点它更适合事业奋斗到一定阶段，又不失去或不想失去自由的心的企业主或者高级职业经理人等，他们可能已经有一辆或几辆能代表身份的商务范儿的车。
PCauto：如果没有购买535Li，你是否考虑5系旅行版？或者是否愿意向身边的人推荐这款车？
于：如果没有购买535Li我可能不会考虑5系旅行版，因为我的购车目的是既商务又不失操控乐趣，但是我愿意向身边人推荐这款车，以后可以开着朋友的旅行车出去一起玩也是不错的选择。
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总结：5系旅行车的上市为5系家族又增加了一个新鲜血液，为车主增加了更多的选择空间。旅行车在欧洲盛行但在国内有点水土不服，宝马也只试探性的引入了一款530i一款，这款车在舒适性配置上非常完善，但是在高科技与运动装备上却有所欠缺，很多配置只能选装不标配；另一个原因就是相对轿车版，旅行版车型价格较贵，性价比并不突出。它是一款优点缺点分明的产品，销量如何只能让市场来说话了。
责任编辑: 张雷
宝马5系(进口) 2012款 530i领先型 旅行版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 67.18 秒 | 37.22 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
宝马5系（进口）旗下的车型外观时尚动感，整车线条大气漂亮；内饰装配和设计也符合时下主流，充足的动力和灵活的操控得到了大部分消费者的肯定，但该车经济燃油性较差，定价高，后期养护费用偏高，与国产宝马5系相比，性价比降低不少，固市场销量表现平平。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
进口宝马外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，有纯黑色和双色内饰两种选择，精细的做工受到网友的好评；配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适度较高，储物空间表现中庸；搭载T6 3.0L发动机，动力输出强劲；悬挂调校得当，操控灵活舒适；安全性能较好；但网友反映发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外形动感大气，车身线条流畅，轮毂动感漂亮；内饰设计比较人性化，做工不错；动力输出强劲；操控灵活舒适；安全性能表现较好。 最大缺点：配置一般；发动机噪音明显、定价偏高、燃油经济性较差。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
