Mad Cat吃了春药的猫 奔驰CLS 63 AMG(3)

　　7前速的变速器已经是慷慨的，要知道在AMG的某些型号上，还能看到5前速变速器呢。不过，无论是5前速还是7前速，奔驰都会修饰得平顺至极，你可能会投诉它的换挡反应并没有比一部高尔夫快多少，面对这个问题，AMG的工程师一定耸耸肩告诉你：因为这是奔驰。接着，他或者会觉察到你对这个答案并不满意，凑近你小声说，如果想快，我建议你不要换挡。

　　懂得HOLD住，某种程度上是驾驶AMG的一记妙招，大排量发动机仅剩下的优点，便是充沛的扭力，而且是在极低的转速时所表现出来的。在大部分情况下，CLS63 AMG将以2挡完成起步，而此时获得的加速度已经足够骇人，我怀疑1挡是为那些有“烧胎强迫症”的人准备的。为了提高弯中的表现，CLS63 AMG甚至打起了座椅的主意，前排一对座椅具备主动支撑功能，在拐弯时会主动加强弯外一侧的支持，让我可以更好地承受侧倾。如果你选择RS模式，全车的电子设备会受到抑制，悬挂也会被调整到最硬，车身弹跳明显，但还是那句话，这是一部奔驰，哪怕采用最极端的驾驶模式组合，它依然舒服，程度比那部最舒服的玛萨拉蒂更甚。

　　我开着这部嗷嗷叫的叫春猫车，游荡在首钢的工厂区，铁路已经生锈，蒸汽管已经冰冷，一个人都没有。我停在了五一剧院对面，那座刻有1919字样的雕塑前。窗外是零下6度，车内温度是18度，布满车厢各个角落的出风口正呼出温暖的空气，5.1声道的H/K音响在播放一曲口琴苏联歌曲，我似乎有了穿越的幻觉。

　　现在看起来，CLS63 AMG的设计依然是伸向未来的，我保证5年后再来看他，依然时尚有魅力。但，最新潮的东西，往往都是旧的东西，这是悖论，确是事实。听说，这个工厂将改造成一个更大的798艺术区，就在我拍摄这部车的边上，就有一群最时尚的年轻人在搞摄影外拍活动，时尚和传统的冲突或融合，便是历久常新的万能公式。CLS63 AMG，作为世界上最老的汽车品牌中，最年轻最激进的一部三箱轿车，受欢迎，似乎是必然的。

　　“所有的奔驰是猫，我相信这可以成为永恒不变的比喻，而AMG则是一剂春药，能让猫抓狂发癫，却不可能让猫变成狗。”现在，你明白这句话的意思了吧。

　　直白、暴力，一直是AMG惯用的对力量美学的表达方式，外形矫健的CLS轿跑车贴上AMG标识之后，就好像一只吃了春药的猫，让人感受到力与美的壮丽。