小心地滑！测试福特野马 shelby GT500

小心地滑！测试福特野马 shelby GT500(3)

引言：最近有人建议我去写成人文学，可能因为我在某篇试驾文章中用了奇怪词汇。依我看，有些汽车试驾文章本来就该归为限制级内容，尤其这辆野马，据说它是美国年轻人的最爱，但在中国绝对“少儿不宜”。人家美国最便宜的野马才22000美元，试想哪天儿子说：爸，等我考上大学给我买辆野马吧！谁受得了啊？咱在国内花15万只能买福克斯，还是让他们没事多泡泡妞吧，花不了多少钱——玩笑话。

◆ 加速测试：

野马无法发挥它全部的加速能力，起步时有太多的动力随着轮胎打滑灰飞烟灭了。1挡轮胎打滑严重，此外还要浪费时间换挡，得不偿失。我们转而尝试直接2挡起步，最终我们测得2011款野马GT500的加速成绩为4.7秒。

◆ 刹车测试：

刹车成绩没有动力的表现出色。刹车系统的规格和庞大的身躯并不相称，前轮brembo对向四活塞卡钳像是给300马力以下级别的改装车用的，最终我们测得的刹车成绩为40.72米，以它的动力，刹车至少应该再缩短3米才对。

● 总结：

总算领略了美国肌肉车的威力，这是新的感受，一种与众不同的风格。野马GT500拥有超级跑车的功率，与之搭配的却是一个看起来不那么专业的底盘，这种组合让野马变得不那么平衡，以至于很危险，危险的不是速度，而是连它自己都难以驾驭的动力。

『1920*1080 桌面大图』

有人因此讨厌肌肉车，认为这种车空有一身蛮力。其实它们不是为追求“绝对的性能”而设计的，无论拥有多大马力也不可能去刷新什么圈速世界记录。当年美国人创造肌肉车的动机很简单：让普通人也能享受大马力带来的乐趣。

『1920*1080 桌面大图』

遗憾的是，我们享受不起这种乐趣。目前野马GT500在经销商处的报价为128.8万，对普通消费者来说是天价。这些钱足够你去美国买一辆同型号的野马，还能用剩下90万人民币在美国舒服的生活两三年。

当然，在美国它就显不出车主的个性和经济实力了，只有在这里才能充分的表达它的另类张扬。总而言之，这是一辆专注于享受驾驶乐趣的车，不太适合日常驾驶，但值得你拥有。