越野之王变身豪华游轮 进口日产途乐静态评测

越野之王变身豪华游轮 进口日产途乐静态评测(2)

引言：曾经是一名质朴的越野王者，而现在确是众多电子设备加身、整体风格趋于舒适豪华的油轮级车型。显然这样的转变能够满足更多普通消费者的用车需求，从营销的角度上来讲它是成功的，但那份对于4×4的执着是否还在，我们就不得而知了。

四幅式方向盘手感及握感出奇的好，并且多功能按键的人机工程也非常出色，不会出现手指够不到的窘境。中控台的布局可以用“很日产”三个字来形容，虽然这样说比较俗套，但它确实客观存在于多款日产及英菲尼迪品牌车型中。位列于中控台两侧的真皮缝线，看似低调实则恰到好处的向消费者展示了它的豪华。

位于头顶的那一小块玻璃实在与整车风格不符，即便是出于车身强度等安全因素的考虑，但也希望可以在中期改款或者下一代车型上见到一块面积更为可观的天窗。还好笔者的心情并没有被不给力的天窗影响多久，因为两侧带有化妆灯的遮阳板还贴心的提供了一段可伸缩的挡板，有效的避免了来自侧面的阳光直射。

与前文中提到的真皮缝线有异曲同工之妙的就是这个褶皱设计了，它存在于四个车门板上，很有精致感。宽厚的座椅并没有一坐下就软绵绵的陷进去，而是可以提供一个不错的支撑性。并且电动多方向调节功能配合车门上的座椅记忆一起使用，也为日常用车带来了出色的便利性。

第一次坐到后排位置时，笔者只顾得拿遥控器把玩那两个显示器了，后来才发现下侧的空调及座椅加热控制按键。但空调出风口却让我好找了一番，抬头望去才发现它们被布置在车顶的两侧。这样设计的目的之一就是可以将外部气温在透过车窗，刚刚进入车厢时就被无情的空调“扼杀”，最快速的提供给驾乘人员一个相对舒适的环境温度。