越野之王变身豪华游轮 进口日产途乐静态评测

越野之王变身豪华游轮 进口日产途乐静态评测(1)

引言：曾经是一名质朴的越野王者，而现在确是众多电子设备加身、整体风格趋于舒适豪华的油轮级车型。显然这样的转变能够满足更多普通消费者的用车需求，从营销的角度上来讲它是成功的，但那份对于4×4的执着是否还在，我们就不得而知了。

12月14日报道 面对这样一台拥有139万元身价、获得过“越野之王”美誉、历经了60年进化的全尺寸SUV，而我唯一能做的只是对其静态评测一番，这对于笔者本人以及广大网友而言不能不说是个遗憾。但即便是在不能开的情况下，这台车带给笔者的感受也一点不比那厚厚一摞的产品说明少。

[途乐 139.0-139.0万] |

下面笔者将按照外观、内饰、配置以及动力的顺序对这个大块头进行详解。虽然途乐挂上了日产的LOGO，并且中网也采用了类似奇骏的家族风格，但它的整体轮廓不得不让人想起那个来自北美日产的家伙。在缺少了那个品牌标志性的夸张曲线后，途乐整体显得更沉稳一些，有种不怒自威的气势。

5140mm/2080mm/1960mm是它的长宽高数据，这三个数字所营造出来的空间感绝对可以用高大威猛来形容。前脸造型以实用为主，蜂窝状进气格栅可以让外界的清新空气随时被发动机吸入。类似菱形的大灯看似朴素，实则还提供了氙气大灯以及高度可调等配置。

隐藏式的A柱设计让本已经很宽大的车窗看起来更加敞亮，宽大的外后视镜也可以将两侧的盲区大小降到最低。六辐条合金轮辋看起来刚劲有力，贯穿其上的六颗铆钉也大大提升了它的稳固性。265/70 R18的普利司通(Bridgestone)动力侠(Dueler)轮胎是一款全路况产品，其在耐磨、静音、越野等方面都有着不错的表现。

尾部设计中最特别的就属这个通体透明的尾灯了，虽然与银色车身浑然一体，但却有些突兀。不过它采用的点状LED光源在点亮后还是非常亮眼的。经过上文这一番“轻描淡写”后，相信各位网友对途乐应该已经有了初步印象，下面再随我进入车内一探究竟。

由真皮、桃木和金属件堆砌而成的内饰虽然听起来有些缺乏新意，但经过途乐设计师的巧妙组合搭配后，一个豪华、舒适和尊贵的车厢便呈现在我们眼前。原本属于居家范儿的米色在途乐的车厢内却散发出一股豪华气息，究其原因便是因为它被“涂”在了大面积的真皮上。

[途乐 139.0-139.0万]