重点考察双离合 测试比亚迪速锐1.5TID

重点考察双离合 测试比亚迪速锐1.5TID(3)

引言：比亚迪速锐已于8月21日上市，成为网站关注度最高的车型之一，其中最令人瞩目的是它采用的全新1.5TID动力总成，本篇文章着重体验它的动态性能，特别是自主品牌首款双离合变速箱的表现。

◆ 噪音测试：

在一条平直无车的高速公路上，我们测得比亚迪速锐的噪音值为：怠速46.1分贝；60公里/小时64.9分贝；80公里/小时67分贝；120公里/小时72.2分贝。这台1.5T涡轮直喷发动机噪音不低，声音也，

◆ 油耗测试：

油耗测试中我们模拟了车流量大的城市路况，其中有近一半拥堵路段，行车电脑显示的平均车速为30km/h，接近大部分车主的使用环境。最终比亚迪速锐行驶了119.3公里，消耗燃油10.39升，平均油耗为8.7升/百公里。客观而论它与大众的1.4T+DSG相比还是略逊一筹，但足以让我们欣然接受，毕竟它的动力有很大提升，油耗和同级别的自然吸气车型相比却没有明显增加。

总的来看，速锐的各项成绩都还行，就是缺少了点突出的优势，文章最后让我们一起看其他新鲜的功能和这款车的竞争力分析。

除了动力总成，速锐的另一亮点是遥控泊车功能，车主可以用遥控器在10米范围内控制车辆前后行驶和左右转向，最高时速限定在2公里。关于具体操作方法和效果，可以看之前的静态体验文章。

这项功能在带来方便的同时，也难免让人的内心深处产生了一丝不安。测试中发现，车门开着的时候也能遥控车辆，我个人觉得这很可能在无意间造成安全隐患。除此之外，既然它现在能遥控泊车了，将来是不是就能遥控开车？出厂设定时速是2公里，后期改装能不能加快到时速20公里？这些只是我个人联想到的困惑，不代表车辆的问题。