物以类聚 英菲尼迪FX35挑战宝马Z4 23i

动力对比

　　 既然要称得上是跑车，它一定要拥有强劲的奔跑能力。Z4 23i搭载的是2.5升直列六缸发动机，Z4超长的发动机舱就是为了容下纵置的直列6缸发动机。204马力的最大功率，250牛米的最大扭矩。按照宝马一贯的思路，运动性一定是首先需要满足的要素，所以虽然没有将Z4的车身功力推到极致，但也足以将宝马追求的驾驶乐趣酣畅淋漓地发挥出来。Z4的档位的设置与引擎转速的匹配契合的非常完美，提供了强劲的直线加速性表现和换挡性能，无论是什么转速或档位，总是能不断的持续加速。S模式下的最高挡都不容易出现，在一段路况非常好的高速路上我们小试了一把，在S挡的情况下，直到时速两百公里变速箱才愿意将档位更换到最高的六挡。

　　 英菲尼迪FX35，顾名思义，搭载的是一台3.5升V6发动机，在数据方面，这台发动机在连续可变气门正时装置的辅助下，可最大输出332马力，350牛米的最大扭矩。在如此强劲的动力驱使下，驾驶FX35最大的感受是敏捷的输出，变速箱的程序设定得比较躁动，增强驾驶时的激情。FX的油门反应非常直接，特别是在静止起步的情况下，半程油门已经让车辆有弹射出去的感觉，7挡自动变速箱则令加速表现的非常之线性，而当深踩油门的时候，转速表会奋力攀升，保持住一半的油门已经能让转速直窜到5千转才换挡，随之而来的是源源不断的推动力与暴躁的排气声浪，令人着迷。英菲尼迪FX35超过两吨重的庞大身躯，能够做出与宝马Z4非常接近的百公里加速数据，毋庸置疑，这就是一台有超强奔跑能力的跑车。

　　 大家也许会发现，我们今天选择的都不是动力最强悍的车型，虽然FX50与Z4 sDrive35i的暴烈所带来的快感确实让人难忘，但他们真正的天地应该在高速公路和赛道，在时速无法超过80公里，还时不时堵堵车的城市里，这些神经质的动力反应着实让人有些不爽。在这情况下，Z4 sDrive23i与FX35的好处就显现出来了，他们都拥有非常不错的行驶平顺性和线性加速感，也完全能够满足你偶尔小飙一把的要求。更为重要的是，在这个油价飙升的年代，对于没有性能狂热症的人来说，更低排量显然是一个更为实际的选择。