豪华车新基准 深度测试奥迪新A8L 3.0T(9)

绕桩测试

    18米绕桩测试时考验一款车操控性以及车身极限的项目，多数大车都不善于此道，因为车身太长太重，整体的动态反应会受到拖累。而面对连续的桩桶，A8L表现的不慌不忙。依旧是动态模式，但这次将变速箱至于手动模式，这样可以保持转速来提升动力响应。从图片上看可能会感觉A8L的侧倾明显，但在驾驶室中，却并不会有这样的感觉，表现出来的感觉和车身尺寸不相符，有着小车才有的紧凑感和灵活性，四驱系统对于动力的输出仔细控制，所以总是有足够的牵引力来绕过每一个桩桶。

    而通过测试发现，即使是关闭稳定系统，A8L的尾部也不会变得过于活跃，你能够遇到的永远是推头推头再推头，对于普通驾驶员来说，这种动态反应是更容易控制的，只需要稍微松一下油门，方向盘轻微回正，推头现象便会消失，过于活跃的尾部其实会影响到驾驶乐趣和安全性，因为普通人是面对突如其来的滑动多数会显得慌张和束手无策。

紧急并线测试

    这是考验车辆安全性能的测试，通过模拟行驶在路上可能突然遇到的情况而进行紧急躲避。在这个项目中，连续的两次重心转移会让A8L的后轮不那么稳定，但也仅仅是非常短暂的时间，四驱系统和稳定系统会介入来控制住车身的平衡，所以你会看见A8L在第二次并线时稍微停顿一下，后轮刚开始打滑就被控制住，稳定的冲进第三组桩桶。

编辑总结：

    奥迪A8L的进步有目共睹，如果说上一代车型还少了几分华贵气质，那么这一代车型是完全的超越，从配置上看，奥迪整合了你现在能想到的所有高科技和舒适性配置，并且对他们进行优化，变得更容易使用。而从性能上看，这款3.0T低功率发动机已经让对手汗颜，而高功率版和其后将要推出的W12发动机，会让对手开始忧虑该如何应付。从产品的角度来看，奥迪A8L够运动，够舒适，够豪华，具备了一款豪华车的全部素质，而品牌形象，虽然每个人心里会有自己的小算盘，但想来这款车会让很多人动心。（文/大家车网 祁子鑫 图/黄奇）