豪华车新基准 深度测试奥迪新A8L 3.0T(2)

    将外观流程一般的介绍完毕后，奥迪A8L的发力点终于到来。其实，对于这款车的内饰介绍，也着实让我头疼了一把。首先研究各种功能就耗费了我相当的时间和精力，最终它彻底将我折服。常规的内饰介绍流程已经没办法满足对A8L的介绍，而将它一笔带过的话，我甚至觉得都对不起这款车，更对不起读者，同时也对不起我自己琢磨它各项功能所消耗的那些脑细胞。所以，我决定尽可能的将它展示的更全面，还望各位读者不厌其烦。

    一步一步来，打开车门时A8L一改外表的低调。瞬间奢华的贵气在这小小的车门上基本上足以体现。镀铬门把手、金属拉丝的座椅记忆键、真皮的扶手、实木贴片、翻毛面料等等，不仅是用料丰富，做工也绝对的一流。门上的音响清楚地印着“BOSE”的字样，虽然不是顶配车型才具备的“BANG&OLUFSEN”音响。但谁又能说“BOSE”的音响不够档次呢？

    前一页我提到了A8L取消了前雾灯，取而代之的是将“全天候车灯”集成在大灯总成中的自适应车灯控制照明设备。通过系统电脑实时调整大灯，以LED作为光源。同时系统会在会车时减少左侧灯光的照射范围，以减少灯光对行人及对向车辆的刺激，保障他人和自身的安全。

    A8L的整体风格看似简约，实则奢华至极。用料讲究、做工细致、还有那眼花缭乱功能强大的各种高科技电子设备，无处不透着它的贵气。即便是传统样式的方向盘，虽然功能键的排布风格都和家族低级车型样式相同，但在功能上却大有不同。

    仪表盘的样式在保持了奥迪风格的同时，也非常富有科技感，看似普通的7寸行车显示屏，实则功能强大异常。多功能方向盘的各项功能均在其中得以体现。如ACC智能巡航系统以驾驶者主观选择的四种距离为基础，在0-250km/h的速度范围内，可根据前车的速度自动加/减车速，甚至可以完全刹停。

    同时车道偏离辅助系统也在行车电脑中得以体现。当功能开启，液晶屏中会自动模拟车辆在既定车道行驶。一旦车辆偏离当前道路行驶，方向盘会通过紧密的震动来警告驾驶者。

    有没有被最后一张图吓到？呵呵，这可不是什么僵尸鬼怪之类的。而是在前脸上那四个圈中暗藏的摄像头在发挥功效。它是远红外夜视辅助系统，同时具有行人识别的功能。可以实现在夜间行驶的时候可以不受外界光源干扰，还可以捕捉人或动物所发出的热感信号。黄色表示显示就是经过处理的带有热感的热信号。当热感信号的热源横向穿梭于车前时，黄色会立刻变为红色，同时系统会发出声音警告。