4月即将上市！图解标致入门级跑车RCZ(2)

引言：熟悉标致这个品牌的人都知道它旗下车型的命名都是“几零几”或者“几零零几”，而突破这一延续多年传统的车型正式我们今天的主角标致RCZ。

● 动力和底盘悬挂：依然1.6T，依然扭力梁

动力系统方面欧洲上市的RCZ可视拥有高低不同动力的两款1.6T汽油发动机和一款2.0T柴油发动机。柴油车不引入的可能性将会很高，而有消息称引入国内的1.6T汽油车型也仅仅是采用了低输出的版本，这对于国内喜欢这款车的朋友来说确实是一个遗憾。

由于采用了308的平台进行开发，所以悬挂系统也和308完全相同。前悬采用麦弗逊式独立悬挂，而后悬的类型则使用较为落后的扭力梁式半独立悬挂，对于一款跑车来说确实让人有些不能接受。不过大家也不要因此就对它嗤之以鼻，因为通过良好的调教，扭力梁悬挂也同样可以拥有出色的运动性能。

● 中控内饰：做工进化配置不低

中控台的整体布局、各个功能区以及出风口的位置都和308十分相似，不过RCZ不仅在细节上加入了众多的运动元素，整体的的用料做工也有了很大的提高。中控台全部由软性材料包裹，边缘处还可以看到整齐的缝线。

可能是标致人太爱他们的那款三幅方向盘了，虽然它的样式已经有些过时，并且没有配备多媒体控制键，不过它依然可以频繁的出现在各款标致的新车上。好在方向盘还是做了一些运动化的处理，金属装饰物的点缀以及赛车范儿的平底设计总算让它拥有了一丝跑车方向盘该有的锐气。

中控面板的样式还算时尚，不过相比之下不低的配置倒是更令人期待。石英钟增加了车辆的豪华感，而车载硬盘、蓝牙电话、双区自动空调等配置也悉数登场，对于一款入门级别的跑车来说已经完全够用。车辆的座椅设计十分成功，在重视支撑性的同时还保持了不错的造型，相信实际乘坐也会有不错的感受。

● 乘坐储物空间：坐两人合适，后备厢较实用

没有人会为了空间去购买跑车，所以对于空间的要求上我们也没必要过于苛刻。首先一点值得高兴的是RCZ采用了圆拱形的车顶设计，这就让乘员的头部空间有了绝对的保证，而对于我们还没有亲身体验的车型，还是用官方给出的数据更加客观一些。

相信通过透视图大家也可以看到，在前排乘坐一名成年人时，后排是基本上无法坐人的。所以对于后排的两个座椅来说，它们的主要任务可能就是放一些车主随身的大件物品，而坐人的话确实不合适。

与乘坐空间对应的就是车辆的储物空间，在这方面的话RCZ还算是有着不错的表现。后备厢的空间比较规整，开口的宽度和高度也都不错。更值得一提的是这款跑车的后排座椅可以放倒，在此情况下储物容积可以从标准的384升提高将近一倍达到760升。

车型总结：

随着国内汽车市场的不断发展、成熟，越来越多的企业也开始把一些个性的、细分市场的产品引入国内。标致将RCZ引入国内自然希望它能够热卖，不过即使最终未能如愿，它也可以起到提升品牌形象的作用，也许这才是厂商真正的目的。考虑到207CC和大众尚酷的价格，RCZ的定价应该在30-35万元之间比较合理，而低于30万的可能性则几乎为零。