玩出跨界的乐趣 全面测试全新宝马X1
大家车网 2010-12-13 05:53 来源：汽车点评网 作者:刘思北
玩出跨界的乐趣 全面测试全新宝马X1(6)
宝马X1相关参数列表| 宝马X1 xDrive28i | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 3.0L |
| 最高车速 | 205Km/h |
| 0-100加速时间 | 6.8s |
| 综合参考油耗 | 9.4L |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4454/1798/1545 |
| 轴距(mm) | 2760 |
| 前轮距(mm) | 1500 |
| 后轮距(mm) | 1529 |
| 最小离地间隙(mm) | 194 |
| 整备质量(Kg) | 1685 |
| 车体结构 | SUV |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 |
| 行李箱容积(L) | 420-1350 |
| 气缸容积(cc) | 2996 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.7 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 85 |
| 冲程 | 88 |
| 最大马力(Ps) | 258 |
| 最大功率(kW) | 190 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2600 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡自动 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 225/50R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50R17 |
| 备胎 | 无 |
关键词:宝马X1 责任编辑: 吴舟子
宝马X1 2012款 xDrive28i豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 6.50 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品，但外观和内饰保留了进口车型的特点，作为一款宝马家族中的入门级SUV，宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间，以及舒适灵活的操控性能，降低的动力装配对日常驾驶影响不明显，但却降低了中配级别车型的售价，但是国产后的宝马X1用料差了，做工略显粗糙，行车过程的中小毛病也比较多见，综合性价比较一般。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点，时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评，内饰造型简洁实用，配置不错，细节做工有待提高；动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用；操控灵活，底盘高，通过性好；油耗一般；网友反映定价偏高，行车小毛病较多。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚大气；内饰简洁实用；空间宽敞充裕；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。 最大缺点：内饰用料一般，细节做工有待提高；燃油经济性较差；定价偏高，胎噪、异响等小毛病比较多。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
