玩出跨界的乐趣 全面测试全新宝马X1
大家车网 2010-12-13 05:53 来源：汽车点评网 作者:刘思北
玩出跨界的乐趣 全面测试全新宝马X1(5)
18米绕桩测试
在绕桩过程中xDrive四驱系统做出了较大的贡献，根据各个车轮实时转动的情况来分配不同的牵引力。电子伺服式助力转向系统的介入，也确保X1的最佳转向反应。通过调节转向辅助强度以适应车辆速度，降低方向盘转动幅度及力道，使车辆反应更灵敏。又曲线图显示，在测试过程中，车速节奏基本保持稳定，最终测试成绩61.1km/h。
78米并线测试
紧急并线中，出色悬挂支撑性消除了较高车身产生的重心横向专一迟滞的问题，在DTC（动态牵引力控制系统）的帮助下，非到迫不得已的情况下DSC是不会主动介入的。到达极限时，车尾的滑动就有一些明显了。而在xDrive四驱系统的作用下，车身姿态很好，但也限制了极速速度。最终测试成绩为63.8km/h。
结语：
3.0L的排量动力固然不错，xDrive系统的应用也可以满足一些稍微困难的路段。但是55万的售价，也足以让太多的人望而却步了。X1注定只能是一款小众拥有的车系。虽然目前有人会将X1与市场上比较火热的Q5等车型进行对比。但显然，X3才是他们的真正对手，只不过新款的X3还没有正式在国内上市，老款的也不再具备竞争力。一旦新X3上市后，那X1将回归自己的本位，一个没有竞争对手的领域，成为独树一帜的车型。（文、图/大家车网 刘思北 摄影/祁子鑫）
关键词:宝马X1 责任编辑: 吴舟子
宝马X1 2012款 xDrive28i豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 6.50 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品，但外观和内饰保留了进口车型的特点，作为一款宝马家族中的入门级SUV，宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间，以及舒适灵活的操控性能，降低的动力装配对日常驾驶影响不明显，但却降低了中配级别车型的售价，但是国产后的宝马X1用料差了，做工略显粗糙，行车过程的中小毛病也比较多见，综合性价比较一般。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点，时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评，内饰造型简洁实用，配置不错，细节做工有待提高；动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用；操控灵活，底盘高，通过性好；油耗一般；网友反映定价偏高，行车小毛病较多。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚大气；内饰简洁实用；空间宽敞充裕；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。 最大缺点：内饰用料一般，细节做工有待提高；燃油经济性较差；定价偏高，胎噪、异响等小毛病比较多。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
