Mercedes-Benz A160 最高档的低档车(1)

引言：豪华品牌做小尺寸车的也有不少，其中真正定位于经济实用家用车的就只有奔驰A级车了，与众多走另类路线的小尺寸车为伍，走家用路线的A级才成了另类。

毫无疑问汽车界真正的巨头是奔驰。且不说戴姆勒集团的飞机、航天等领域的业务，单就奔驰车来看，大到百吨级的重卡，小到只有两个座位的城市微型车，也算是最齐全的产品线了。在这里商用车就按下不表了，乘用车圈子里的梅赛德斯是响当当的豪华品牌，全球范围内它在包括豪华轿车、豪华SUV、跑车在内的各类车型领域中都是成功者——在中国市场上甚至赢得了“大奔”这样近乎于膜拜的名头。

作为S级全球最大市场之一，大奔在中国的影响力自不必多说了，那么，“小奔”呢？奔驰A级车已经问世十几年了，现在终于正式由官方渠道引入中国市场，时间上看有点晚，但如果从消费者的接受程度来说，也许正是时候。

豪华品牌做小尺寸车的代表，一个是奔驰自己，另一个就是宝马。不过小尺寸并不意味着就是低档车：奔驰自己集团下有个Smart，按实用价值来算，差不多就是对应国内市场上3万元左右的微型车，它却卖到十几万元，这卖的不是实用，而是时尚；宝马旗下与之类似的有MINI，凭借不可替代的个性与时尚，卖到和宝马3系一个价钱；还有就是宝马自己品牌的1系，似乎是处在欧洲最大路货的紧凑型两厢车级别，却是一款后驱车，这不就是天生的钢炮吗？

据说宝马在筹划恢复Isetta车型，估计定位也会和Smart差不多——数了半天真正定位于经济实用家用车的就只有奔驰A级车了，与众多走另类路线的小尺寸车为伍，走家用路线的A级才成了另类。