内心的升华 试驾蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi(1)

引言：作为这一代蒙迪欧生命周期中的一次重大升级，蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi即将上市。

作为这一代蒙迪欧生命周期中的一次重大升级，蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi即将上市。在上市之前我们抢先试驾到了这款新车，给人印象最深的是：这次升级的内容，主要集中在大家看不见的地方。

在经济危机潮水渐退之时，才发现美国三大汽车品牌中，福特是最坚挺的。除了适度变卖控股品牌之外，苦练技术内功，投入更为高效的动力系统也是福特应对危机的重要招数。其中EcoBoost就是福特正在普及到全球布局的重要技术，出现在我们面前的新款蒙迪欧-致胜，就是国内首款搭载EcoBoost的福特车型。作为这一代蒙迪欧生命周期中的一次重大升级，蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi即将在年底上市。给人印象最深的是：这次升级的内容，主要集中在大家看不见的地方。除了动力系统之外，还增加了不少舒适性配置。

全新发动机的表现足以成为致胜的顶级动力

在EcoBoost来到中国之前，长安福特的顶级动力是2.3升自然吸气发动机。这次全新的 2.0T涡轮增压汽油直喷发动机的到来大大提升了顶级动力的空间，它的最大功率和扭矩都远远超过前者。偏欧式调校的油门踏板软硬度适中，在起步的初段能够感觉动力的输出源源不断，直到200km/h车速之时，尚能感觉油门没有到底。除了提高燃油动力的涡轮增压器之外，双独立可变气门正时系统也是新发动机的卖点，厂家提供的等速油耗与2.0升发动机相仿。这款发动机的最大功率达到149kW，正常行驶状态很难发挥出来，因为需要6000rpm的转速，但是300Nm的最大扭矩在1750rpm就可以达到，而且这个高扭矩平台期一直持续到4500rpm，基本覆盖了日常行驶的各种工况阶段。大扭矩的输出表现在加速超车时非常轻松，从起步开始到100km/h只需8.3秒，这是之前的蒙迪欧-致胜所未能达到的境界。