操控一流/动力稍逊 深度测试嘉年华1.5
大家车网 2009-07-08 01:57 来源：汽车点评网 作者:祁子鑫
操控一流/动力稍逊 深度测试嘉年华1.5(3)
制动方面，全力踩下刹车踏板后，感觉车尾的稳定性很好，没有任何摆动，ABS的工作比较细腻，没有太多突兀的感觉，最终最好成绩为42.1米，表现不错。
在绕桩测试中，嘉年华的车身并没有因为轴距短小而显得很活泼，车尾一直安分的跟随车头的动作，悬挂感觉偏软，压缩明显，但和车身的配合却非常积极，另外车头并不沉重，没有明显的推头现象。最终成绩也不错，63.5km/h。
并线测试是考验车辆紧急避险能力的项目，在连续的大幅度转向后，车头依然保持着准确的前进路线，而车尾也没有跳动或者滑动的现象，踏踏实实的跟随着车身一起穿过桩桶，最终成绩为62.4km/h。
车身稳定，没有多余的滑动
● 编辑总结：
新嘉年华给我留下了很好的印象，出色的操控性、经济的油耗以及运动座椅都是我的最爱，对于喜欢驾驶，追求驾驶乐趣的人来说，嘉年华是个很好的选择，另外即使是力量较小的女性也不用担心自己驾驭不了这款小车，因为轻柔的转向不会给你带来任何的麻烦。（文、图/大家车网 祁子鑫 摄/祁子鑫、高超）
责任编辑: 许乐天
嘉年华 2011款 三厢 1.5自动豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：梁世宏 |
9分 |
作为一款强调驾驶和操控的小型车，嘉年华两厢整体表现还是不错的。靓丽时尚的外形，个性的内饰设计，再加上它确实有着精准的转向和不俗的底盘，成功的吸引了很多年轻的消费者。但是该车在动力方面的表现却是差强人意，配置方面也有待提升，若想在市场竞争中处于有利地位，需要进一步的完善。 | |
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评测编辑：王斌 |
8分 |
嘉年华两厢的整体外观确实能够让人眼前一亮，外形动感时尚，颜色丰富；内饰充满时尚和科技感，但塑料感较强；空间较小，尤其是储物空间；操控性能优良，但动力表现一般；与国外相比国内存在减配现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚；操控较好。 最大缺点：空间较小；动力一般。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
