大家车网 2009-04-11 00:00 来源:本站 作者:林夕
日常驾驶感受 加速测试
经过一两天的驾驶,我们对晶锐的表现已经有了大致的了解,所以到了测试场地,同事们对它的加速也没抱太大的希望。实际情况也没有出乎我们的意料,反复试验了几次,晶锐的0~100km/h加速都在15秒左右。变速箱在这里起了决定性作用,6速变速箱的齿比比较密,加速到时速100公里竟然需要用到4挡,当然快不了了。
1挡和2挡加速还能接受,上到3挡之后就变得缓慢,到了4挡基本就已经没有什么加速的感觉了,几乎是慢慢“悠”到时速100公里,如果有闲心的话我还能看看路边的风景。无论是在D挡还是S挡,变速箱都会在5000转就升挡,手动模式也是如此。后来看了看发动机参数,超过4000转扭矩就开始大幅下降,到5000转时也已经达到最大功率输出,所以即使转速拉到更高也没有太明显的作用了。
最终在手动模式下,晶锐有所突破,加速成绩提高到了14秒。回来又查看了一下,厂方数据也就标明了15秒,看来能到14秒已经算是很不错了。而且从各方面的表现来看,晶锐都不强调动力输出,而是按照省油的目的调校的。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.50 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
独特的外观设计、时尚的配色搭配以及内部较大的空间等让斯柯达晶锐给市场带来了耳目一新的视觉冲击,也更符合年轻时尚消费者的需求,但是相对来说,斯柯达品牌知名度略差,加上较高的维修保养费用,在同级车竞争中,市场表现及销量并不及对手。近期推出的零利润贷款服务吸引了一部分消费者的关注,希望销量能够有所增加。此外,小该款的斯柯达晶锐也将于近期亮相,能否赢得消费者的更多目光,还是一个未知数。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外型硬朗时尚,独特的白色平顶式设计成为晶锐区别与其他小车的一大特点,同时也带来了较为宽敞的内部空间,尤其是头部空间;内部储物格设计较为人性化;操控不错;提速较快,但胎噪较大,车身整体工艺不错,但刹车等异响问题比较突出;维修保养价格较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观独特时尚;空间较大;操控不错。 最大缺点:胎噪较大;刹车等异响问题突出;维修保养价格高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |