大家车网 2011-05-04 15:58 来源:AutoV 作者:
近日,斯柯达车队著名车手朱霍·汉宁(Juho Hänninen)与米科·马库拉(Mikko Markkula)组合在2011年IRC(洲际拉力挑战赛)加纳利群岛站的比赛中折桂,这也是作为去年IRC比赛冠军获得者的他们捧回的首个沥青路面冠军奖杯。而斯柯达车队的另一对组合:科佩克(Kopecký)与斯塔里(Starý)则仅以1.5秒的微弱差距屈居亚军。
加纳利群岛(Canary Islands)位于非洲西北部的大西洋上,是非洲大陆西北岸外的火山群岛。在处于海拔1,400米以上的整场比赛中,车手需要越过多条艰难和陡峭的上下坡道,而复杂的沥青路面则是对车手驾驶技术的全面挑战。
比赛过程精彩纷呈,高潮迭起。比赛一开始,首先上演了由整个斯柯达车队赞助的慈善跑活动,所筹善款将全部捐助日本地震灾区(斯柯达汽车将同时提供财力和人力支持)。慈善活动过后,持续两天的比赛正式开始。第一天包括7个赛段(94公里),比赛在大加纳利岛(Gran Canaria)拉开帷幕,车手在复杂多变的路面上,运用各种驾车技巧,披荆斩棘,克服重重困难。最终,斯柯达车手科佩克与斯塔里在第一天赛事结束后居于榜首,领先第二名雪铁龙车队的纽维尔6秒、第三名斯柯达车手汉宁与马库拉组合9秒。
第二天的比赛更加激动人心。在剩余4个赛段(74公里)中,斯柯达车手汉宁组合一马当先,领跑其中三个赛段,一改昨日局面。而在最后的比拼中,他们的队友科佩克力争挽回局势,更是发起最后总攻并跑出了该赛段最好成绩。但这还是未能阻挡汉宁组合获得首个IRC赛事沥青路面的冠军。“在今天的比赛中,能够击败去年本站的冠军兼队友,我现在的心情比去年夺冠时还激动。我们的战车Fabia晶锐S2000表现绝佳,今天我们的车速比昨天更快,我们一直奋战到最后一刻!” 汉宁在赛后接受采访时激动不已。
斯柯达赛车负责人迈克尔·赫拉巴内克(Michal Hrabánek)同样掩饰不住喜悦与兴奋之情,在车手到达终点之后高声欢呼胜利。他说:“我们捍卫了去年的荣誉,这并非易事。我们为2011赛季开了个好头!感谢车队的两组车手,是他们的较量使得本场比赛,尤其是最后一个赛段,更加激动人心。很快,我们还将亮相一系列IRC赛事,我们必须精心准备,争取每一场的胜利。最近的一场赛事是将于五月中旬举办的法国科西嘉拉力赛(Corsica Rally)。”
斯柯达汽车一直活跃在赛车运动界,今年也正值其赛车运动110周年。在去年取得IRC比赛总冠军的基础上,斯柯达汽车继续乘胜追击,今年携更多动力强劲且更富有个性化的赛车车型亮相比赛。相信斯柯达汽车与车队的强势组合,将继续不断呈现斯柯达品牌在赛车运动界的强劲实力。而斯柯达Fabia晶锐S2000优越的性能也在比赛中发挥的淋漓尽致,并为斯柯达汽车品牌形象的提升做出了重大贡献。(编辑:谭业新)
关键词:晶锐 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
12.50 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
独特的外观设计、时尚的配色搭配以及内部较大的空间等让斯柯达晶锐给市场带来了耳目一新的视觉冲击,也更符合年轻时尚消费者的需求,但是相对来说,斯柯达品牌知名度略差,加上较高的维修保养费用,在同级车竞争中,市场表现及销量并不及对手。近期推出的零利润贷款服务吸引了一部分消费者的关注,希望销量能够有所增加。此外,小该款的斯柯达晶锐也将于近期亮相,能否赢得消费者的更多目光,还是一个未知数。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外型硬朗时尚,独特的白色平顶式设计成为晶锐区别与其他小车的一大特点,同时也带来了较为宽敞的内部空间,尤其是头部空间;内部储物格设计较为人性化;操控不错;提速较快,但胎噪较大,车身整体工艺不错,但刹车等异响问题比较突出;维修保养价格较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观独特时尚;空间较大;操控不错。 最大缺点:胎噪较大;刹车等异响问题突出;维修保养价格高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |