不识弯道非好车 2012弯路王 三地角逐(8)

弯路王总结 感性、理性之争

　　我们一直认为，汽车可以带给我们欢乐，这里有速度的、声音的还有移动的快感，而当汽车遇到弯道时，它可以带给我们更多的欢乐，包括操控的、极限的、挑战自我的甚至是失控的快感。
　　当然，有些快感的体验是比较危险的，我们不建议大家尝试超过自身能力掌控的那些快乐，但往往都是越临近危险边缘，那份刺激的快感，还有挑战自我的成就感，就越是强烈。所以，很多人喜欢汽车，喜欢操控，也喜欢过弯的时刻，能拥有一辆过弯时能带给自己莫大快乐的汽车，成为很多男人的梦想，其实，这也是我们汽车与你十一年来，坚持每年弯路王专题的精神支柱，那就是不但探索和发现弯路之王。
　　今期弯路王专题，我们出现了新的争议，那就是我们要呈献给读者的，是感性的弯路王，还是理性的弯路王？
　　换句话说，我们该关注汽车在过弯时感性的东西，还是理性的东西？感性的东西包括听到的声音，感觉到的振动，出现的滑移，脖子的酸痛度等，而理性的东西包括刹车、加速、过弯的数据，安全带的勒紧度、身体承受外甩的力量大小、轮胎磨损了多少mm等等。我们的想法其实很简单，就是想给大家呈现通俗易懂的、现场感强烈的，并且是客观公平的弯路王报道，旁边就是汽车与你各位编辑对此次理性还是感性报道的看法，或许，这里面就是《汽车与你》风格的体现。

2012弯路王中王:保时捷新911 Carrera S
　　经过所有编辑的测试和评判，今年的弯路王中王最终获胜者被提名入选的是三款车，包括在珠海赛车场表现优秀的奥迪S5，以及在北京山路力压群雄的路特斯Elise和保时捷911。虽说法拉利F12也是实力超群，不过还未进入国内的车型暂不列在评选之列。我们的评选标准，始终不曾变，它必须具有出色的操控性、流畅的过弯能力、清晰的人车沟通感和易于驾驶的特性。
　　Elise的入选，是因为它的独特个性，它坚持最纯粹，最原始的那种跑车感觉，上传最直接的路感，最真实的操作力度，保持非常敏感的操控反应，这样的原味机械体验在现代汽车中属于特立独行，精神可嘉，也充满驾控乐趣，这是打动编辑们的地方。
　　S5的入选理由，当然是它在珠海赛车场最优秀的成绩，创造了本届弯路王最快圈数，和我们找来的一部改装赛车CIVIC TYPE R成绩相当。而且，S5表现出了超强的运动欲望，有清晰的转向沟通感，有更直接的换挡反应还有高超弯道极限，魅力十足。
　　对于保时捷911，开着它走直线时并不会觉得它有多么的优秀，只是一旦扭动方向入弯的时候，你能感到它的全身各处都在取悦你，坚挺的悬挂，流畅的转向还有那固执不为物理极限所屈服的行走轨迹，让人的胆量都会增大不小。
　　它们都是弯路之王，但我们的王中王只有一个，背后的甄选一点不亚于“中国好声音”里评委们的纠结和感动，但最后到了需要决定的一刻，Elise需要高超的驾驶技术，S5电子系统的参与过多，最终2012弯路王中王是保时捷新911 Carrera S。