马自达星骋试车报告 运动有范/兼顾舒适(5)

　　●依旧是那个弯道舞者

　　老马3这款车如果失去了操控性很难让人有选择它的理由，新马3更多偏向舒适性的静态表现是否说明它抛弃了传统优势?从底盘悬挂上看，前麦弗逊+ 后多连杆式的悬挂与老款保持一致。在实际驾驶中，动力表现与老款无异，5AT对于动力的提升效果并不明显，这台发动机在低转速表现有点不够给劲，转速升高之后动力提升明显。

　　过弯能力向来的是马自达车型的优势所在，星骋并没有在这方面有所保留。过弯时，马自达星骋表现出了不错的韧性，优秀的底盘调教使得车身的支撑十分到位，弯中侧倾较小，若是轮胎换成偏向运动的设定整体表现会更好。