大家车网 2012-04-25 11:50 来源:网摘 作者:
日前,一汽-大众携旗下大众品牌6款主力车型重磅出击北京国际车展,以领先科技和至高品质对“创新·跨越”的车展主题做出了完美的诠释,成为北京车展上的聚焦点。其中,被车界备受推崇的迈腾2012款,由V6旗舰型领衔悉数亮相大众展台,熠熠生辉,展现当之无愧的B级车领导者形象。
尽管本届车展上不乏顶级豪华汽车品牌的亮丽车型,但丝毫影响不了迈腾2012款的领导者风范和强大的感召力。从众多驻足欣赏的观展人士眼神中,可以看到公众对这款拥有创新科技和豪华体验的德系高级轿车的浓厚兴趣。
迈腾2012款由大众新辉腾的设计团队完成,借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素。大众高端车低调而豪华的设计语言令车身整体舒展而大气,宽大的车身尺寸(长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm),展现目前主流B级车市场上长轴距车型的产品优势,给人以更接近C级或者更高级别的车内环境。
从前脸来看,迈腾2012款整体设计与辉腾的X造型如出一辙,大面积的镀铬装饰和双横向线条尽显尊贵不凡的王者气质。前大灯造型采用凌厉的矩形设计,一组由15颗LED灯组成的日间行车灯组,勾勒“J”字型线条,再加上全新宽幅镀铬前雾灯,共同带来璀璨耀眼的视觉冲击力。
迈腾2012款的车身侧面修长健硕且富有动感,两条“锐棱”形成的双腰线设计,配合突出的轮毂线条和镀铬防擦条,展现沉稳气质。车尾设计放弃了楔形设计,而使用更加平滑的线条,多颗LED组件构成的M造型尾灯,在沉稳之中富有豪华韵味。
打开车门,流畅而雅致的典型欧式内饰风格让人眼前一亮。迈腾2012款的内饰遵循了人体工程学原理和高效率设计原则,豪华气息撼人心弦。整体内饰材质亮而精,镀铬的应用是其内饰最明显的特点。后排豪华感被后门板IMD加镀铬亮条精准体现出来;Dynaudio音箱罩上的镀铬亮环也让音响的视觉质感有不少提升;车门的烟灰盒按钮也采用镀铬亮装,精致的细节带来了更加丰富的层次感。此外,迈腾2012款尊贵和至尊型方向盘真皮的包裹改善了手感,新增加了IMD桃木装饰使方向盘更富质感。
熟悉大众品牌的观众不难发现,迈腾2012款车型上还配备了诸多超越级别的豪华配置。如ACC自适应主动巡航、Park Assist 智能泊车辅助系统、Rear Assist 后视影像系统、OPS 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统,全新科技带来无与伦比的驾驶体验。
除此以外,观众还可以近距离感受V6 旗舰型的Easy open 行李箱盖自动开启功能,体验人性化科技带来的舒适与便捷。V6 旗舰型是迈腾车系中集大成者,电子差速锁XDS和第二代智能泊车辅助系统(Park Assist)都是其标准配置。
迈腾2012款的动力沿用了大众最先进的TSI和DSG这对黄金组合,提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。值得一提的是,旗舰版车型搭载了大众著名的3.0 V6 FSI发动机,不仅动力强劲,而且燃油经济性更出色。在追求极致操控的同时,将迈腾2012款的品质提升到一个新高度,也同“创新·跨越”的车展主题相呼应。
作为大众汽车品牌B级车的第七代产品,迈腾2012款无论是对新技术的采用还是豪华的程度,均达到细分市场前所未有的高度,全面刷新国内B级车的豪华标准,集中体现一汽-大众致力于打造“高品质汽车的代名词”的决心。
责任编辑: 张丽
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |