聚焦北京车展 关注新能源汽车

　　电动汽车、混合动力车推广和展示力度前所未有，饱受质疑的新能源汽车再次成为市场焦点。

　　英菲尼迪M35、沃尔沃V60、奥迪混动版、雨燕插电式混合动力车……众多知名品牌展示的新款混合动力车重新回归第十二届北京车展， 吸引了大批的粉丝捧场。

　　跨国企业推出的首发车型增加， 眼花缭乱的国产车型显示自主品牌开始进入转型期、新能源车推广力度加大，不再以纯电动车型为主， 混合动力车成为新能源车的联合主角，成为本届北京车展的特点。

　　此前争议较大但国务院近日通过的《节能与新能源汽车产业发展规划年)》(下称“规划”)，更是为低迷的车市注入了一剂强心针。

　　混合动力车回归

　　根据规划， 未来中长期中国新能源汽车产业的发展目标， 即争取到2015年， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆， 到2020年超过500万辆。

　　正是在政策的推动下，本届车展，新能源汽车推广和展示力度前所未有， 但不再是电动汽车一家独大的局面， 混合动力车全面回归， 沃尔沃、英菲尼迪、铃木、奥迪、本田、丰田、雷克萨斯等车企展出电动车的同时， 也带来了混合动力车型。

　　发展新能源汽车已经上升到国家战略高度，但关于技术模式，还处于百家争鸣阶段。谁将最终替代传统能源汽车，是汽车行业内部人士都很难回答的问题。

　　沃尔沃全球市场营销副总裁理查德·蒙特罗在接受记者采访时表示， 仍相信混合动力车型在未来的一段时间内占主流地位， 混合动力车型将是发展新能源车不可回避的阶段。

　　去年SUV销量210万台

　　对于快速增长的SUV 市场， 今年有众多全新车型加入。在本届车展上，SUV成为一道亮丽的风景线， 沃尔沃V60 、雪铁龙、东风风行景逸等众多全新SUV 亮相并上市。值得一提的是， 其中有不少SUV 属于全球首发车型， 这也将为消费者带来更多的选择。

　　据J.D.Power 与LMC Automotive 两家分析公司发布的报告，2011 年中国市场SUV 车型的总销量达到210 万辆。

　　与2010 年相比，去年中国SUV 销量同比增长约25.3%，占据所有轻型车销量的12%。较之SUV 最大消费市场美国，中国的SUV 销量已经超过其一半。美国年SUV 销量约为410 万辆， 占据全球SUV 市场接近1/3 份额。

　　分析人士认为，SUV 销量增长显示出中国车市日趋成熟， 今年SUV 市场将会有更大的发展空间。