奔驰唯雅诺驾乘感受

　　在印象里，唯雅诺应该是那种没什么个性的车，走在路上都不会多看它一眼，然而事实上有不少人投来注视的目光，这也许与它车头的奔驰标志有关，结合它庞大的体型，确实很容易让人联想到“豪华”。

　　这辆车装备一台2.5升V6发动机，最大功率147千瓦(190马力)，最大扭矩235牛米，比进口3.5L车型动力要弱很多，从参数就可以想象得到驱动这样一个庞然大物不太轻松。发动机纵置在车内，动力通过一台5挡手自一体变速箱传递到后轮。

　　在低速行驶时，车辆似乎并不那么从容，加速过程稍显费力，想利索的起步就要深踩油门，转速攀升到2500转以上，发动机舱内会发出低沉的咆哮声，油门刹车和转向的感觉都有些沉重，不禁让人有点担心这台小发动机能否应付庞大的身躯。

　　不过当车速提升到60公里以上时，车辆仿佛被注入了一股新的活力!它就像是一架进入巡航状态的喷气客机，操作逐渐变得敏捷，动力输出也更加顺畅。有意思的是，在唯雅诺身上你依然可以找到传统奔驰车的感觉，阻尼偏大的油门踏板、脚感清晰的刹车，还有那个略带粘滞的方向盘，各种沉稳的风格。

　　以上都是司机要操心的事，坐在后排的乘客就幸福很多了。动力表现永远是那么柔和，变速箱换挡极为平顺。独立后悬挂适当的过滤路面震动，同时表现出不错的支撑性，避免了飘忽不定的晃动，行驶过程中车辆的姿态很淡定。

　　唯雅诺很好的发扬了奔驰在舒适性方面的优势。坐在后排厚重的座椅上，感觉整辆车都在围绕着你，深色私密玻璃把周遭的一切隔离开，给人周到的安全感，这样惬意的环境很容易让人浮想联翩：在这里可以做任何自己想做的事，窗外的一切都与你无关。