提起高端MPV，大家第一反应肯定是奔驰唯雅诺、威霆，仔细去想，还有克莱斯勒的大捷龙与丰田的普瑞维亚、埃尔法，再想想，别克gl8也能计入。随着中国经济的发展，企业蓬勃发展，经济实力越来越丰厚的公司也渐渐走出了阴霾，脑袋里也会闪现出这么一句话，“接待车该更新换代了”。

　　作为公商务接待领域的后起之秀，唯雅诺借着奔驰本身的品牌号召力和品质保证，自上市以来可谓是供不应求。也许您觉得这个说法有些夸张，毕竟这个价位似乎有些不接“地气”，但我们要知道这款车国产之后配置比进口版本高出两层楼那么高，价格却便宜了20多万元。真是让竞争对手胆寒的破盘价，看来奔驰势必要发起一场价格战了。

　　唯雅诺的前脸部分将家族特征表露无疑，只是鬼脸进气格栅进一步加大，整个前脸的立体感和辨识度提升，氙气灯组和清洗装置清晰体现了其高端定位，尾部线条更加简洁平直，与尾灯融为一体更加时尚，但车身还是留有明显的厢型车特征。

　　我们都知道纳智捷的配置已堪称豪华，但若拿来与唯雅诺相提并论，怕是也要自愧不如。唯雅诺打造的后排氛围更为豪华，全景式天窗、DVD影院、可以升降的巨大显示屏和可伸缩移动的办公桌，活生生一个“流动的私家庭院”。如果说其他商务MPV能为后排的乘客提供一个更为私密安静的空间，那么坐在唯雅的后排您的选择可不止如此，您可以通过全景天窗享受敞亮的视野，还可以在此进行商务会议或者是把座椅放平小憩一番。

　　您大可不必担心噪声大而睡不着，因为唯雅诺的降噪隔音方面一直做得非常好，即便是开在高速公路上，后排的乘客窃窃私语也会听得很清楚。您还可以通过iPad对车窗玻璃的明暗以及音乐、电影播放进行遥控，尽情享受唯雅诺带给您的雅致感受。看到这里您也许已经对它赞不绝口，但唯雅诺的好处可不止这些，它的座椅仿佛就是将飞机头等舱上的座椅直接搬到了车内，其贴合面的弧度、角度更加契合东方人的身体情况，这让后排的尊贵乘客可有效缓解长途旅行造成的疲劳感。

　　空间仍旧是唯雅诺的优势，座椅的组合方式也不比艾力绅和奥德赛逊色。虽然唯雅诺的整体尺寸较其它版本没有任何变化，只是在老款的基础上对地板滑轨系统进行了延伸，但这使得第三排座椅向后移动的距离比原有的增加了22厘米，再加上开启宽度达91厘米的电动滑动门和登车踏板，上下车的姿态都非常从容。

　　对于商务车来说，动力显然不是最被看重的，但力求完美的奔驰还是要弥补这一缺陷，所以这一次唯雅诺搭载了3.5LV6发动机，与之配合的依然是5挡自动变速箱，这台原装进口发动机的最大功率可达258马力，这样不光驾驶员过瘾，后排乘客也能感受到好处，尤其是发动机噪声控制比以前好很多。虽然动力性强过2.5，但起步时也不会有开轿车那样一脚油窜出去的感觉，因为这种商务车是用来接送贵客的，只有平滑顺畅的动力输出才会让车上的贵客在嘴角挂起惬意的微笑。

　　唯雅诺作为一款全能车型，我们似乎找不到它的短板。首先它出身于名门，就这一点它已经占据了很大的优势，同时它更兼顾豪华的配置、舒适的空间、充沛的动力这些特质。我实在想不出还有什么可以阻止这款车大红大紫？有了它，老板可以给自己长脸、明星可以让自己更加出彩，即便是普通百姓，开MPV拉一家老小出门的时候也会投来路人艳羡的目光。

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