引言：大概在08年初，我购买了当时07款福特福克斯，作为一个老车主，当初选择福克斯一定是看中了他出色的操控，不错的动力和运动的风格。随着时间的推移，曾经很多优势早已荡然无存，一些弊端则不断显现，对于即将推出的新款福克斯，老车主们一定和我有着同样的期待，那么今天我就以一个老车主的身份聊聊接触新福克斯后给我的感受。

注：本次试驾会主要针对2.0L两厢版AT车型进行体验。

不过新福克斯对于噪音有了相当值得称赞的提升，从着车的瞬间就让我吃了一惊，安静的怠速很难与曾经的福克斯联系起来，那感觉已经接近某些日系车的水准。并且车辆采用了SONY的音响系统，表现非常不错，与相比老款提升的绝非一星半点。

●  本章小结：

不得不承认，在过去的两年中，福克斯的境地是及其可危的。从几年前的热销，到如今销量上的严重下滑，福克斯曾经的优势被对手不断的吞噬着，并且种种弊端在激烈市场竞争中被不断放大，仅仅依靠着操控性和安全性为卖点苦苦坚持的吃老本行为显然不是长久之计。想想如今想拿十几万元购车的人，还有几个将福克斯列入备选名单的？，因此全面提升的换代迫在眉睫。

对于老车主来说，新款福克斯没有让我们失望，大家所能指出的出现在老款车型中的缺点他都一一进行了改正，油耗，噪音，和做工等等，并且提升非常显著，通过配置上的整体提升，档次也有了明显提高。想必面对如今强大的竞争对手时“小福”应该不会那么“弱不禁风了。就像介绍外观时提到的问题，新福克斯的定位也变得更加精准和纯粹，在速腾，宝来等这些老牌运动车型纷纷加长加大，不惜放弃操控来霸占纯家用车市场时，客观的讲新福克斯也只有基于操控优势，依靠传承更加纯粹的运动来抓住年轻消费者的心了。

●  高科技配置

新款福克斯为了提高档次，提升竞争力，不少高科技配置融入车中，不过像一键启动，电动座椅，并线盲区提醒，城市低速自动刹车等实用又显档次的配置只在三厢车型中配备，同时三厢版福克斯的轮毂尺寸为16寸，轮毂样式也相对中庸，轮胎也比两厢车型变窄，看来三厢版车型意在获得更多家用车消费者的青睐，因此为经济性放弃了一些操控性也是可以理解的。遗憾的是本次试驾活动我们对于三厢车型只进行了短暂接触。

另外新款福克斯引入了SNYC车载多媒体通讯娱乐系统，包括通话，蓝牙，人机交流等功能融入其中，不过由于本次试驾活动时间有限，并未针对这套系统进行详细体验，我们会在未来针对这一系统进行体验。

●  日后有待观察的方面

1：定价：虽然新车已经发布，但是最终售价并没有公布，因此能否收到市场认可目前还不得而知。从定位来看新福克斯会比老款车型的用户群体更加年轻，这也就意味着他们的经济实力并不雄厚，合理的价格对他们的购车选择很重要。

2：保养价格：长安福特车型的后期养护价格一直不低，老款福克斯普通的小保养也要将近400元，若想使用全合成机油价格则接近600元，对于经济条件一般的年轻车主来说，确实有些压力。

3：装配工艺：一直觉得长安福特在装配工艺方面还有一定的提升空间，不少老车主反应在行驶五六万公里后，明显出现一些松散的感觉，我也同样遇到了这样的问题，不知新车型能否有所改观。

4：节气门频繁清洗：另外一个让人闹心的事情，就是“小福”“娇贵”的节气门，每隔七八千公里就要清洗，否则很容易出现熄火等症状，更换了动力系统的新车型，希望彻底解决这个头疼的问题。