大家车网 2012-03-15 15:59 来源:腾讯汽车 作者:
试驾一汽大众新速腾 编辑畅谈新感受(4)
接下来是我们另外一位刘编辑,刘编辑平时主张放松享受,这一次试驾他体验了除了驾驶席的所有位置,可以说他对新速腾的认同则来自另外一些方面,这些更偏重于舒适性的体验,他的观点甚至可以代表目前购车的另外一部分人群—女性。
新速腾
刘编辑除了打开车门外,恐怕后备厢盖则是它触控最多的一个机关,他对新速腾的后备厢容积表现给予了充分的肯定,用他的话说这样的空间儿童车或者高尔夫球包都可以塞得下,实在不行还可以放倒一侧的后排座椅,已经十分的方便。
新速腾
新速腾
随后刘编辑坐到后排,他和车编辑的身高都达到了180cm,然而新速腾的空间提升在这一刻则变得更加的明显,就像图中所展示的,坐在后排的刘编辑无论头部空间还是腿部空间都还有不错的富裕,有些不敢相信的它甚至叫上车编辑一同在后排坐一坐,实事正名对于一款紧凑级家用轿车来说,这样的空间已经并不多见了。
新速腾
新速腾
当然也有让刘编辑失望的地方,比如车门的质地,除了它胳膊下方的位置采用了软材质包覆外,其余均为硬塑料一次成型,这种情况让试乘过老速腾的刘编辑有些难以接受,不过一切都在向前看,刘编辑也是一个能够很快接受新鲜事物的人,这点问题对他来说还不算什么。
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
上一篇:大众新速腾性能测试 以退为进 | 下一篇:王牌vs王牌 对比测试卡雷拉S和奥迪R8 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |