凤凰网试驾东风悦达起亚K5 务实的转变(1)

　　3月10日也是东风悦达起亚K5上市一周年的日子，今天他们又为我们带来了2012款起亚K5，它将搭载起亚领先的Nu发动机，在动力性、节油性均得到进一步提升，外观及配置也进行了精英化升级。在许多消费者所关心的价格方面也有所下调，我想很多朋友已经迫不及待了吧，闲话不多说，下面就我们就将这次试驾体验分享给大家。

　　驾乘感觉舒适、噪音小、换挡平顺

　　本次试驾的起亚K5搭载了全新Nu 2.0L发动机，如果您是起亚的粉丝，一定对这台发动机并不陌生，它在去年上市的2012款智跑[综述 图片 论坛]上已被成功运用，并获得了消费者的好评，此发动机最大功率为162Ps/6500rpm，最大扭矩为194N.m/4800rpm，在数值上比老款2.0L Theta II发动机略微有所下调，但在发动机重量则比老款锐减9%，仅为117.4Kg，这也为车身减去不少负担，使节油性得到更好的提升。

　　另外，在节油方面，K5 Nu还拥有另一大利器—Eco节能驾驶系统，它能帮助车主形成良好的驾驶习惯，主动出击，节约燃油消耗。百公里综合工况油耗仅约7.5L，同比下降2%。此外2.0L车型均匹配6速自动变速箱。

　　起亚K5的油门踏板力度较轻，发动机响应也较直接，起步瞬间轻踩油门车身就会很快向前窜出，这也是韩系车型一大特点，上车一开始就给人以是十分轻巧、灵活的印象。在应对城市道路行驶时也非常适合。