大家车网 2011-12-17 09:27 来源:网上车市 作者:
独树一帜的风格 试驾体验宝马全新1系(2)
记得我在试驾F30第六代3系时说的一句话,“无论你觉得好看与否,宝马的设计师还是坚持这样去做,这就是德国人的思维。换句话说如果你喜欢它,那么就得接受这样的现实。”这并非是狂妄自大,而是宝马公司确实拥有这般实力。侧车身设计上流淌着上代车型的血液,Hofmeiter拐角依然存在,唯一的大变化则是轴距增加30mm,我想这多少对内部空间有着一定的正面影响。
相比车头的设计,尾部则更令人容易接受,平直有力的线条使层次更加分明,尾灯终于也更换为LED的光源的了,值得欢喜一番。不过令许多车主不满的低调尾翼依然没有得以改观。
轮毂的造型像是五把利剑,17英寸自然使视觉冲击力提升了不少,不过这款轮毂并非是标配,而是属于选装配件,与之搭配的是普利司通Potenza S001低滚阻防爆轮胎,规格为225/45 R17 91W。
责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:陈真强 |
9分 |
若非进气格栅上的“S8”徽标,恐怕会恍惚间以为S8是A8工作车。因为在外形上,S8与A8并没有太多明显区别,进气格栅和散热器格栅的细微变化、五辐轮毂、“V8T”标识、“S8”尾标⋯⋯除了这些屈指可数的细节以外,海滩灰和珠光银这两款S8专属色或许是唯一能够让人从远处一眼识别出S8的特征所在了。 | |
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