大众式汽车哲学 试驾纯电动驱动高尔夫(2)

    因为驱动方式为电动，所以电动高尔夫在外观上与普通版车型有着一些出入，而这些细微的变化则是用来提高车辆使用效能而进行的优化，比如最大限度的降低各种车辆所需要承受的阻力、最大限度降低电能能量消耗等都可以在这款电动高尔夫上有所体现。

    密封式的前脸设计可以有效的降低在高速行驶中车辆所承受的正面气流阻力，因为电动车并不需要很多的额外气流进行散热，所以曾经的前进气格栅被封闭，让通过这里的气流可以顺畅的通过前脸，或流入车底位置。

    电动版高尔夫拥有两个充电插口，分别为车头LOGO位置，曾经镂空的VW标志变成了实心样式，打开后可以插入16A 250V的电源进行充电，同时传统加油位置也可以进行插电式充电，且这里的电源插口可以适用200V以及230V的电源进行充电。

    头灯组所使用的光源皆为低耗能光源，看似只是在头灯组加入了LED的日间行车灯，但是低耗能的灯泡使用也可以在一定程度上缓解电能的消耗量，同时能量来源可以通过车顶天窗位置的太阳能板获得。

    低阻轮胎的应用在很多新能源车中都有使用。在尽量少的减少行驶稳定性的前提下降低车辆行驶中所承受的滚动阻力，在很大程度上可以降低车辆的电能消耗，而这对于电动车能量优化来说占据着非常重要的地位。

    打开发动机盖，已经习惯的内燃机、机油加注口、机油标尺等等被各种方形的铁盒子所代替，而这也正是电动高尔夫真正核心之一，其由电动机、减速器以及涡轮风扇等等所组成，同时与内燃机不同的是，打开发动机盖一定要关闭电源，否则触摸它将会引发“天劫”。