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德式的贴身服务 试驾V6 3.0L版全新迈腾

大家车网 2011-11-24 05:01 来源:汽车点评网 作者:闫孟滢

德式的贴身服务 试驾V6 3.0L版全新迈腾(3)

    用同事的话作为本页的开头:闭着眼进入迈腾,然后我可以八九不离十的找到所有需要用的控制按键。新迈腾在内饰上的设计并没有什么突破,更多变化只是在内饰的细节设计,以及配置上的升级。虽然没有什么太大的新意,但是对于大部分的大众汽车用户而言,更熟悉且更容易上手的的内饰操作,对于用户体验来说则是非常不错的感受。

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    车内的主要变化包括方向盘和座椅换成了一汽-大众CC的样式,并且座椅的面料以及样式均为3.0L迈腾独有,而其它比较重要的变化只是位于仪表盘中央的行车电脑显示模式,行车电脑的显示样式没有变,而显示内容方面,除显示传统的油耗、电子时速表等信息外,它还加入了指南针、导航路线显示等功能。

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    前中央控制台的样式与老款车型基本相同,只是增加了顶部的石英表样式的电子表,不过确实给车辆内部从细节方面提升了一定的档次,而其它位置则在变速箱挡杆旁边增加了一个一键启动的按键,但是值得注意的是,这个按键并不是金属质地,而是塑料被贴上了一层金属色泽的漆,如果经过频繁使用后会出现脱落的情况。

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    后排的配置设置很体贴,后排增加了空调设置,后排人员可以通过这里来调节风量等,不过这里的调节也会影响到前排的风量以及温度,虽然体贴却并不太方便。不过在空调旋钮下方位置,这里增加了一个三孔式的插电孔,通过继电器来为成员提供220V的电量,也就是说如果车内需要使用如电脑等电子设备的时候,不需要在另外购买其它继电设备。

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    同时增加了后排的头枕显示屏,可以用来接收电视信号以及播放DVD影像等,而除了前排的DVD碟片插槽外,在后排中央下部位置也有一个DVD碟盒,同时也可以用视频外接装备在这里进行接驳,从而在后排的液晶显示屏直接播放影像。

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责任编辑: 张雷

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐