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试驾比亚迪G6 感受比亚迪超越之作

大家车网 2011-10-31 18:11 来源:汽车周报 作者:

  试驾车型:比亚迪G6 2.0L尊贵型

  参考售价:7.98万元—11.28万元

  试驾时间:10月16日

  试驾地点:成都IT大道

  试驾感受:

  在进入试驾之前,先介绍一下比亚迪G6。今年上半年,比亚迪首款SUV S6正式上市,在市场掀起热销风潮,市场对S6的评价是,除了实在的价格和大尺寸、讨喜的外形,它的造车工艺,尤其是电子设备的应用是比亚迪技术达到的新高。而这款G6,则是一款比S6工艺提升更高的车型,尤其是自主开发的TID+DCT动力技术首次运用在这款车型上,更突破了自主品牌此前的技术瓶颈。

  16日,成都商报记者在蓝海比亚迪展厅外的停车场见到了G6。目前,这款车刚于9月底在长沙上市,成都在内的全国其他地区还未正式上市。据蓝海比亚迪总经理杨志轩介绍,“我这里从10月8号开始接受订单以来,都有近30个订单了。”对这款车,经销商表示出很大的信心。

  从外观上看,试驾的G6采用的是宝马、奔驰等豪华品牌使用的主流色彩“金棕色”,这也是记者首次看到这个颜色被运用在比亚迪的车型上。车头酷似凯美瑞,整体非常沉稳、大气。G6配备了可自动开启的熏黑大灯、LED尾灯,其轮毂尺寸均为16英寸。不仅如此,除了最低配1.5Ti豪华型外,其余车型均装有电动天窗,外后视镜也具备电动折叠功能。和S6一样,G6还配备了6探头全方位泊车雷达,以及右前轮盲区可视系统。

  车内饰为米色调搭配仿胡桃木,真皮并且是全电动座椅提升了豪华感。记者身高172cm,坐进驾驶座和后排时,感觉都还算比较宽敞。虽然试驾的车型不是代表 G6最高技术的1.5T,但2.0L的动力也非常澎湃,加速很及时,轻点油门就能立刻动起来。方向盘非常灵活,女性操控也不吃力。中控台的衔接自然,全中文注释的中央媒体控制区、简单的导航以及车载电视等可以采用苹果式的多点触控屏以及手划式操作,可以看出比亚迪造车的细心。仪表盘的设计非常漂亮,以蓝色为背景,白色及浅蓝色为指针、参数。总体来说,G6绝对是比亚迪超越以往造车工艺的作品,不到10万元的价格和大气、丰富的配置,的确实现了同级别车型品质的提升。

责任编辑: 许乐天

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比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.70 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

作为一款上市不久的国产车,比亚迪G6的表现还算不错,其大气的外观,丰富的配置,受到了不少网友的好评,但也具备了国产车的通病,那就是装配工艺不够好,用料比较一般,还有针对提车难,加价提车的问题,网友也对此表示不满,希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升,并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。

评测编辑:林夕

8分

比亚迪G6外观大气、时尚,整车并没有复杂的线条,但上提的腰线增加了整体的立体感;内饰布局简单、合理,做工有所提升,座椅舒适度较好,配置比较齐全;换挡比较灵活,并且前后均采用独立悬架,与同级别车型相比比较高端,舒适性较好,但路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象。

评测编辑:强子

9分

最大优点:内饰做工有所提升且配置丰富;前后均采用独立悬架,舒适感较强;动力表现比较理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:悬挂较软,路感较差,且载重较大时有塌屁股的现象;网友反应提车困难,需要加价提车,配件供应不及时;网友反应故障率较高。
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