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顶级性能座驾 海外试驾新奥迪S8

大家车网 2011-10-24 22:05 来源:pcauto 作者:

顶级性能座驾 海外试驾新奥迪S8(1)

  [大家车网 评测频道] 在奥迪成功推出S6和S7 Sportback后,人们将更多兴趣投向了新一代S8。奥迪并不会让车迷们等太久,在欧洲推出全新A8一年后,我们在西班牙的纳瓦拉赛道亲密接触了这款顶级豪华运动车型-全新奥迪S8

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外观:外观并非刻意激进 特殊细节增加其强大性能的识别度

  在见到全新奥迪S8时,并没有感觉它与A8有太大差别,一些细微的改变也并非刻意激进化。当然,为了突出其独特的身份,奥迪为全新S8准备了13种车身颜色可以选择,其中有两种颜色是S8特有的:分别是海滩灰和珠光银。

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  S8前脸最醒目的还是传统化的奥迪家族一体式进气格栅,但八根双辐横格栅变为铂金灰色镀铬,上面点缀着精致而醒目的“S8”徽标,具有很强的视觉冲击。自适应巡航系统的雷达探头则隐藏在奥迪的车标内。保险杠下端两侧尺寸很大的散热器格栅绝非样子货,而是增强其强大散热性能的同时也增强了其识别度。

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  和顶级的A8L W12车型一样,S8配备了全LED大灯。每一侧灯组采用了76只LED灯,而LED灯组不仅节能,也增强了使用寿命。环绕大灯的日间行车灯,可以根据需要在车内菜单中选择点亮的数量,以应对不同国家对日间行车灯的LED数量不同的规定。

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  没有了刻意加长的车身,使得S8的车身侧面看上去更为协调。铝质外观的外后视镜外壳十分引人注目,后视镜下方配备有小型摄像头,与车头、车尾的摄像头配合可以拍摄车身周边的图像。

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  前翼子板上点缀着“V8T”的标识,说明新一代的S8已经抛弃了上一代5.2L的引擎,而选用了能效比更高的V8 4.0TFSI双涡轮增压发动机,关于这款发动机的表现,我们会在下面的试驾中为大家详细说明。

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  尾灯的风格跟目前奥迪的车型都非常相似,没有太多突破的地方,但灯光效果非常漂亮,引人入胜。与A8的尾部差别在于,在标有“S8”的另一侧标注了“V8T”标识,底部两侧各有两根粗壮的椭圆形镀铬排气管,后杠底部也采用了深色涂装。

  在我们试驾的S8中,我们惊奇的发现所有车辆都没有配备天窗!难道是为了性能而做出妥协?就这个问题我们咨询了奥迪的工作人员,他们表示,会有天窗版的S8供应,然而在这次试驾中的车辆并没有准备天窗版本,也许也考虑到了赛道试驾环节。

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  不同于国内的加长版,奥迪S8为了专注其运动的特质,在车身尺寸上没有做出妥协,为了能让这款长达5.15米的顶级豪华运动车型拥有无与伦比的行驶性能,配备了21英寸的轮毂和轻质陶瓷刹车盘!无论是轮毂还是刹车卡钳上的AUDI Sport标识都显示出这款车的运动身份。

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责任编辑: 孟飞林

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2009款 奥迪S8(进口) 5.2L FSI quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.10 秒 0.00 米 13.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新一代奥迪S6/S6 Avant的外形也显得很低调,没有夸张的尾翼,发动机盖上也没有任何用于进气的开口,只有那银色的后视镜外壳和轮圈后边的巨大刹车盘在提醒你这可不是一辆普通的A6。

评测编辑:张丽

10分

沉默的奥迪S8,不可否认他的优秀,只是有点贵

评测编辑:林夕

9分

全真皮缝制的方向盘不光是为了增加手和方向盘之间的摩擦力,它从潜意识里微妙地传达了奥迪在机械性能方面的执着。驾驶者可以通过对悬架模式的调整获得不同效果的方向盘力度。
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