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试驾新奥迪S8

大家车网 2011-07-15 16:08 来源:网摘 作者:

“运动”早已深深扎根于奥迪品牌的基因之中。S系列车型以出色的运动性为研发目的,辅以舒适的驾乘、优雅的设计和精雕细琢的品质。装备5.2升V10FSI发动机的新奥迪S8兼具这些非凡实力。V10发动机汲取了兰博基尼Gallardo超级跑车的技术,并为其配备奥迪全球领先的FSI燃油直喷系统。

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强劲动力

奥迪S8331千瓦(450马力)的V10发动机是奥迪新一代V型发动机的一员,这一代发动机都特有标准的90度气缸夹角结构和90毫米气缸中心间距。它采用了FSI燃油直喷技术。强劲的V10发动机为输出高扭矩作了最优调整,它能在3000至4000rpm的转速区间内输出540牛·米的扭矩;在2300转速时即已输出百分之九十以上的最高扭矩新奥迪S8能在5.1秒内从静止加速至100公里/每小时。

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传动装置

在正常行驶状态下,新一代quattro全时四轮驱动系统将扭矩的百分之四十分配给前轴,百分之六十分配到后轴。新奥迪S8标配tiptronic自动/手动一体变速箱作为其标准配置。为了与运动理念相一致,其变速机构的主减速比A8更低——也就是说即使在最高的六挡上,奥迪S8也能实现有力的加速。

新奥迪S8的行驶系统仰赖其自控运动空气悬架系统,其空气弹簧和减震器的调教更硬。这款高性能运动型豪华车不仅进一步减少了颠簸,而且拥有更优异的操控性。

陶瓷制动系统

新奥迪S8也可特别选装陶瓷制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径(前轮380毫米,后轮356毫米)是其刹车性能的直接佐证。制动盘为合成陶瓷材料,由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成,这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。

与传统钢质制动盘相比,陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能(尤其在极限条件下),基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。同时,这种高科技材料完全耐腐蚀。陶瓷刹车盘可持续使用30万公里,耐久性使用是钢质刹车盘的4倍。不仅如此,每个陶瓷刹车盘仅重5公斤,为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量,能够提升操控性和舒适性。


责任编辑: 林夕

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2009款 奥迪S8(进口) 5.2L FSI quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.10 秒 0.00 米 13.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新一代奥迪S6/S6 Avant的外形也显得很低调,没有夸张的尾翼,发动机盖上也没有任何用于进气的开口,只有那银色的后视镜外壳和轮圈后边的巨大刹车盘在提醒你这可不是一辆普通的A6。

评测编辑:张丽

10分

沉默的奥迪S8,不可否认他的优秀,只是有点贵

评测编辑:林夕

9分

全真皮缝制的方向盘不光是为了增加手和方向盘之间的摩擦力,它从潜意识里微妙地传达了奥迪在机械性能方面的执着。驾驶者可以通过对悬架模式的调整获得不同效果的方向盘力度。
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