新奥迪S5奥迪将在2011年法兰克福国际车展（IAA）上全球首发全新奥迪S8、奥迪S7Sportback、全新奥迪S6和新奥迪S5等多款新一代奥迪S系列车型，这将是奥迪强大产品组合中运动车型阵容的集中亮相，将为观众展现奥迪品牌传承百年的非凡动感魅力。

    "汽缸按需运行（cylinderondemand）"系统检测到当前行驶状况下对发动机的功率需求较少时（比如在高速公路上巡航时），系统会自动切换至四汽缸工作状态，大大提升了燃油经济性。与此同时，主动消声系统（ANC）会自动启动，内嵌在车顶篷中的四个麦克风将检测噪音，如果电脑检测到噪声元素，就会通过音响系统发出噪声的反相声波，从而在很大程度上抵消噪声。此外，主动电子控制发动机轴承会使用定向计数脉冲来削弱低频震动，使处于四汽缸工作状态的发动机同样达到八缸发动机的运转平顺度。

    在奥迪整车高效战略的指引下，奥迪为全新的S8、S7Sportback和S6车型准备了全新4.0升V8双涡轮增压直喷发动机。相比上一代车型，不仅实现了动力性能的提升，同时还降低了燃油消耗，其中新开发的"汽缸按需运行"系统为此做出了非常大的贡献。

    全新S8是奥迪S系列的全新领军车型，是一款运动感十足的顶级豪华轿车。其搭载的4.0TFSI发动机可产生382千瓦（520马力）的最大功率，在每分钟1,700转至5,500转的发动机转数范围内持续提供650牛o米的强大扭矩。

    在8速tiptronic手动/自动一体式变速器的配合下，全新奥迪S8具备非常出众的动力性能：0至100公里/小时加速时间仅为4.2秒，最高时速被电子设备限定在250公里/小时。同时，在包括"汽缸按需运行"系统、能量回收装置、发动机自动启停系统等奥迪高效模块技术的共同作用下，全新S8实现了令人惊讶的油耗水平：10.2升/百公里，远远低于拥有相同性能的竞争对手车型。相比搭载自然吸气5.2升V10发动机的上一代车型，全新S8油耗下降了近23%，而功率则提高了51千瓦（70马力）。

    作为一款大型豪华运动车型，全新S8在底盘方面装备了奥迪最新科技成果。带可变阻尼的自适应空气悬挂和动态转向系统都是标准配置，而后桥运动差速器依然作为选配提供给酷爱驾驶乐趣的车主。这些装备的特性都可以通过奥迪驾驶模式选项调节，舒适、自动、动态、个性和高效五种驾驶模式下的车辆性格各异，将为驾驶者提供丰富的驾驶体验选择。区别于普通的A8车型，全新S8的ESP稳定程序提供运动模式，在该模式下，发动机输出功率完全由油门大小控制。

    在外观上，奥迪赋予全新S8特殊的细节以增加其强大性能的识别度。全新S8共有13款车身颜色可选，其中两款是为S8专门预留的--代顿海滩灰和珠光银。车头，前保险杠下端两边有尺寸很大的散热器格栅，奥迪家族一体化进气格栅中八根双辐横格栅为铂金灰色镀铬，其上点缀着醒目的精致"S"徽标，并配备全LED大灯；车侧，抛光铝制外后视镜外壳十分引人注目，前翼子板上点缀着V8T的标识，车门把手上还有精致的铝质装饰条；车尾，"A8"尾标已被"S8"取代，并在另一侧同样标注了V8T，底部为带有铂金灰色镀铬表面的双层扰流器，两侧各有两根粗壮的椭圆形镀铬排气管，这些动感元素有序地组合在一起进一步强调全新S8强悍的动力性能。

    全新奥迪S8标配奥迪S系列特有的9Jx20轮毂和265/40低扁平比轮胎，刹车盘直径为前400毫米后365毫米，亚光黑色卡钳上有S8的标识。此外，奥迪还提供出自quattro股份公司的21英寸轮毂和轻质陶瓷刹车盘作为选装配置。

    奥迪独有的ASF奥迪空间框架结构为全新S8的强大运动性能提供了最为坚实的基础。这款豪华轿车的车身几乎全部采用铝材质，只有B柱使用了超级高强度钢，白车身重量仅为231公斤，比传统钢结构车身轻100公斤左右。

    打开车门，首先迎接车主和乘客的是带有S8徽标的门槛，随后映入眼帘的是精雕细琢的手工制作并将运动元素融入各种细节的全新奥迪S8内饰，奥迪"引领潮流"的设计在此很容易激发人们审美的共鸣。多方向电动可调舒适型运动座椅是为S8量身定做，运动座椅缝线和滚边采用金属灰色，仪表板和铝质换挡杆上点缀着碳纤维装饰条，皮制多功能运动方向盘采用双色缝线和S8徽标，时刻散发着浓郁的运动气息。

    配置上，全新奥迪S8除延续了全新A8L上的奥迪PreSense预防式整体安全系统、带有发动机自动启停系统的全新自适应巡航系统(ACC)、带有行人识别功能的夜视辅助系统、奥迪侧向辅助系统、奥迪车道辅助系统以及世界顶级的B&O高级音响系统等装备外，还拥有奥迪S系列独有的灰底白指针仪表，这种设计源自流行于欧洲贵族的古典时钟，典雅高贵。

　　中国汽车网 2011年度车型

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