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离换代又近一步 试驾Polo新劲取1.6 AT

大家车网 2011-08-12 08:11 来源:pcauto 作者:

离换代又近一步 试驾Polo新劲取1.6 AT(1)

   [大家车网 评测频道] 去年年底全新Polo两厢上市时就开始有人开始猜测三厢版本究竟是什么样,会不会紧随两厢版上市。然而时隔半年,全新Polo三厢始终未见踪影,倒是等来了Polo劲取的改款,这多少让人有些泄气,不过我们惊喜的发现Polo新劲取在外观的一些细节上已经非常贴近全新Polo两厢的设计。

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  外型上足以以假乱真,而内饰则与2009款Polo劲取区别不大,多少会让人有些审美疲劳。动力配置则与旧款没有任何差别。此次试驾我们的试驾车是一台1.6L自动挡。

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外观:车头改动明显基本参照全新POLO

  Polo新劲取的车身尺寸与旧款差别不大,车身长度及轴距方面在同级别都已经处于下风。同级别小型车基本都开始走时尚运动路线,而Polo在运动风格方面没有那么突出,这也让人感觉新劲取要比纸上参数看起来稍大。

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车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm)

轴距(mm)

新劲取 4176 1650 1465

2465

嘉年华 4297 1722 1467 2495
瑞纳 4340 1700 1460 2570

  

制表 大家车网 2011-08-11 

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  来看看外观细节,究竟哪些部分偷偷追随了全新Polo,哪些部分还留有旧款痕迹。首先我们比较喜欢看到车头的改变,这也是此次改款变动最大最明显的部位,基本上是按照全新Polo的特征进行的修改。

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  中网的造型做了适当的修改,明显是往全新大众家族风格上靠。头灯及前保险杠在造型上没有做更改,但头灯熏黑,保险杠则取消了防擦条,在加上中网的搭配,这样的前脸估计已经会有人误以为是全新Polo了。

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  车尾造型则与旧款差别不大,而双圆尾灯的设计则与全新Polo相去甚远。后保险杠取消了防擦装饰条,让车尾看起来简单不少。

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  轮胎采用韩泰轮胎,规格为185/60R15,轮毂造型为带有造型质感的五辐轮毂,造型并不出位,但也与传统的五辐轮毂稍有区别。

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相关文章:

《“小”高尔夫 测试上海大众全新Polo》

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责任编辑: 许乐天

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 40.60 米 6.54 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。

评测编辑:张群芳

9分

POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。

评测编辑:谷珍珍

9分

我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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