“A0计划”8款小车刹车防抱死系统测试

“A0计划”8款小车刹车防抱死系统测试(4)

    测试车型五：北京现代瑞那

    在真正测试前，我们先来看看瑞纳的各项数据，195/50 R16的韩泰轮胎还算较新，尚有7mm深的花纹，而轮胎宽度与扁平比在众小车中也属运动，那么按以上这些来看，两厢瑞纳的制动避险成绩应该不错了。

    好了，现在进入真正的测试环节。在实际测试中两厢瑞纳的表现相当稳定，前通风盘后实心盘式刹车从制动初期便已经发乎出不错制动力，但在车速降低至90km/h左右时，脚下的四条轮胎开始出现轻微横向移动，这一点从曲线图中可以看出。

    而在中后段制动过程中，瑞纳的车身稳定性则更为出色，但在车辆重心大幅前移情况下，两个前轮却并没有按照我们意愿行驶，简单来说就是在此情况下，方向盘指向欠精准，最终瑞纳的制动距离为：58.96米（常规制动距离为：42.89米），在这项测试中，瑞纳仅得到了1星的成绩。

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    测试车型六：奇瑞风云2

　　奇瑞风云2使用的轮胎是佳通品牌，尺寸为185/60 R15，坦率的说，在测试前心里没有什么底，就算车辆本省的表现不俗，但是也不排除轮胎会不给力的状态。不过在常规的制动测试后，风云2的表现还是很抢眼的。100-0km/h制动距离39.80米，在眼前的这七款小车中排名第一！

　　在紧急制动避险测试中，车辆的动态表现上，风云2与其它车型基本相同，从踏下制动踏板转动方向盘的那一刻，车身重心大幅转移，但在这股作用力下，导致初段制动效果并不理想，甚至使车辆出现轻微转向不足。

　　而此时车辆的右前轮也因胎壁较厚，开始出现多余的跳动，在这种干扰下，车身稳定性也略受影响，在制动中后段出现轻微车尾滑动（转向过度）。直至车辆停稳，整个制动距离为71.32米。