“A0计划”8款小车刹车防抱死系统测试

“A0计划”8款小车刹车防抱死系统测试(3)

    测试车型三：广州本田飞度

    在紧急避险制动测试中，新飞度的表现非常抢眼，虽然平时感觉算不上硬朗的避震系统在此时给予车身足够的支持，四轮盘式刹车工作效率出色，刹车力度始终保持的相对平稳、果断。良好的车身刚性带动车尾灵活的跟随车头的动向，即便是车身重心的大幅前移也没有造成严重的推头现象。

    如果你认为轮胎的尺寸将决定抓地力和这个测试的最终结果，那么飞度175毫米宽的轮胎显然不是非常占据优势的，再次说明一辆车的性能绝对不是一两个因素就可以左右的，整车良好的调教和匹配异常重要，最终飞度以56.57米的避险制动距离和良好的避险灵活性拿到1星半的成绩。   

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    测试车型四：长安福特嘉年华

    在紧急制动避险测试中，嘉年华的车身稳定性在所有小车内算是名列前茅，通过制动点后，车头依旧拥有较好的指向性，哪怕大幅前移的重心也并没使其出现任何转向过度与转向不足，从某种程度上来说脚下这套195/50 R16轮胎起了一定作用。

    而在制动力方面，嘉年华则并不那么出色，尤其是制动过程的中后段，ABS系统工作较为频繁，但在保障了转向性的同时却大大增加制动距离。虽然车辆从1星半处驶过，却因车辆制动距离过长，甚至达到了73.71米，所以我们只能为其给出1星半的成绩。