“MINI”很实用 爱卡试MINI COUNTRYMAN

驾驶风格更细腻更舒适

    第二次驾驶COUNTRYMAN，我的感受与在厦门的时候一样，用句最俗的话说就是“COUNTRYMAN依旧很MINI，尽管身材更魁梧”。没错，COUNTRYMAN的底盘离地间隙更高，车身尺寸也更大，但是它的驾驶感受分明就是一辆MINI，相对于另外三款“小MINI”（其实准确的说是四款，就在写这篇稿子的时候MINI COUPE也正式的曝光了），COUNTRYMAN只是更细腻了一些。

    COUNTRYMAN的方向盘力度更轻一些，不过也仅是一点点，指向依旧非常直接、精确，如果你平时驾驶的只是一辆普通的家用车，首次驾驶COUNTRYMAN你需要对方向盘进行适应，它会带给你之前的家用车所不曾有过的回馈和动作。因底盘升高而行程变长的避震系统也比“小家伙儿”们更舒适、细腻了一些，但这同样也只是与MINI自己相比。

    这台1.6T发动机装在COUNTRYMAN的身上果然另加速爽快了许多，油门的反馈COUNTRYMAN是整个MINI家族中最好的，踩下多少油门发动机就会有多少回应，油门稍踩深一些，动力就会源源不绝的接踵而至，整个过程的衔接就像双离合变速器一样顺畅，在城里驾驶对待油门还是需要严谨一些，因为每一辆MINI对于转速都会毫不吝惜。

    COUNTRYMAN整车的操控表现依旧是MINI般的灵活和紧凑，因为尺寸和重量的增加，所以COUNTRYMAN不可能像其他MINI COOPER S那么神经质，活像一辆卡丁车，但其驾驶乐趣和极限依旧保持的很高，清晰地路感回馈、充沛的动力、精确地指向和充足的悬挂支撑力，这一切都很难让你对这辆“大MINI”表现的很淡定。