另类的玩物 试驾新一代宝马650i敞篷版(3)

    2012款宝马650i在蜿蜒的山路上表面非常灵活，前轮的抓地力和后轮异常的安全性能够让你不费吹灰之力的度过一些弯道，当侧向力出现时，后轮转向也能准备的给予回应，防侧倾杆也能保证车身没有较大的侧滑动。

防侧倾杆也能保证车身没有较大的侧滑动

    对于这样一个大块头，车身整体的灵活性令人印象深刻。车身重量很轻，好像没有匹配宝马众多的动态增强系统。尽管弹簧和减振器在动态模式下，它也并没有表现的过于疯狂。只有在非常复杂的路况下才有颠簸，然而这一切也会得到较好的控制。

新造型相比老款车型更加美观大方

    宝马6系的新造型相比老款车型更加美观大方，而且此次在外部尺寸上也有了一定的增加，其中车长增加了76.2mm，而车宽增加了38.1mm，而这些较小的增长是采用新后轮驱动的基础。同样，新6系的轴距也增加了76.2mm，因此则和女个体的轴距增加到了2855mm，而前后轮距也相应的增长了一些，其中前轮增加了50.8mm，而后轮距增加了60.69mm。

采用了偏向驾驶者的中控台设计

采用了一个风格独特的仪表盘

    而在内部，2012款宝马650i敞篷版采用了一个风格独特的仪表盘，而且相比旧版本而言，中控台采用了向驾驶员一侧侧倾的造型，按钮布局非常清晰，控制手感细腻，可见宝马在这上面花费了不少气力。而且整个面板使用的材料比老款的塑料材质提升了很多。

敞篷开合只需要19s

后备箱空间为300L-348L

    而它实用的敞篷采用了和老款一样的织物样式，采用了全电动的，而且合起来之后密封性很好，这个折叠的过程只需要19秒，而折叠速度达到了40km/h。当敞篷折叠起来之后，行李箱只有一个300L的空间，而敞篷打开时有348L。