另类的玩物 试驾新一代宝马650i敞篷版(2)

    进入了开放式道路，2012款宝马650i敞篷版的发动机明显开始全力以赴，长期定速行驶似乎储存了大量扭矩，而在之后的加速测试中一下子爆发出来，宝马官方给的百公里加速时间只有5.0s，比之前的650i敞篷版多出了0.1s。

百公里加速时间只有5.0s

    虽然这里没有明确的指出测试数据是在哪个挡位下实现的，但是官方宣称在4挡的情况下，80km/h-120km/h的爆发速度要比老款M6敞篷版要好，而最高车速相比以前也达到了249km/h。

车身采用了铝结构进行轻量化设计

    除了采用了全新的发动机，宝马650i敞篷版还采用了全新的后轮驱动平台，而且浑身应用了大量的铝来进行轻量化，例如发动机罩还有车门的材质，宝马声称，未来的底盘将会在整体刚度方面改善50%。

有三种模式可以进行选择

试驾2012款宝马650i 敞篷版

    2012款宝马650i敞篷版在路上的表现主要都是有它的DynamicDrive系统决定的，这套系统可以调节弹簧、减振器、防侧倾杆、油门控制、变速箱换挡时机、还有转向系统的力度以及可选装的后轮转向系统。这一切都靠中控面板上的按钮控制，包括舒适、运动、运动+三种模式，最后一个模式可以控制稳定系统和牵引力系统系统的干预。

试驾2012款宝马650i 敞篷版

    普通模式适合于一切路况，然而不用怀疑的是运动模式将宝马变成一款擅长表现的选手。最新的底盘和最新的5系共用了很多部件，在行驶过程中，可以给驾驶者很好的反馈。即使车头有一款巨大的发动机，但是固有的平衡让宝马表现十分灵活，所有这一切加起来让这款车有着1905kg。